
自去年9月入駐TikTok,不到一年的時(shí)間里,LV的TikTok粉絲量已經(jīng)突破百萬(wàn),同期的“藍(lán)血”小伙伴——古馳和迪奧的粉絲數(shù)也成功破百萬(wàn)。
以小編發(fā)稿的時(shí)間為截點(diǎn),按發(fā)布時(shí)間倒序展示的LV官號(hào)發(fā)布的TikTok視頻,15個(gè)中瀏覽量超百萬(wàn)的有12個(gè)。在韓國(guó)本土享有“世界彈”美譽(yù)的男子唱跳組合BTS為L(zhǎng)V拍攝的宣傳短視頻的瀏覽量超過(guò)1500萬(wàn)。
在TikTok,奢侈品吸粉能力遠(yuǎn)超開價(jià)品牌,勢(shì)如破竹的快時(shí)尚品牌Shein以及Fashion Nova當(dāng)仁不讓地領(lǐng)跑開價(jià)品牌的粉絲量,但Aeropostale、Gap、American Eagle及H&M的粉絲數(shù)量不過(guò)在5000-30萬(wàn)之間徘徊,可謂“新人笑舊人哭”。
然而,相較于奢侈品,類似Aeropostale、SHEIN等“貧民窟女孩的最愛”在KOL營(yíng)銷的投入上明顯耗費(fèi)更多,各中形式的帶貨直播、軟廣、硬廣、聯(lián)名跨界合作,鋪天蓋地地充斥著社交網(wǎng)絡(luò)。Gap TikTok官號(hào)的粉絲不過(guò)5千,但在今年1月,坐擁25萬(wàn)粉絲的TikTok網(wǎng)紅Barbara Kristoffersen發(fā)布了一段自己穿著棕色Gap標(biāo)志連帽衫的視頻,使得同款連帽衫的討論度甚囂塵上。另一“大V”,Emma Chamberlain在去年9月身著藍(lán)色同款連帽衫出鏡,彼時(shí)Emma的關(guān)注人數(shù)已經(jīng)突破1200萬(wàn)。這兩則視頻的瀏覽量都超過(guò)200萬(wàn)次,話題#Gaphoodie的瀏覽量接近1000萬(wàn)次,成為Gap官號(hào)頗具戲劇性的翻紅章節(jié),但也僅限于此。
TikTok主管時(shí)尚美妝部門的負(fù)責(zé)人Cece Vu表示,奢侈品一直努力地與TikTok網(wǎng)紅劃清楚河漢界,選擇了另一條接地氣的方式。LV放棄Instagram上例行的高冷保守路線,那些未經(jīng)雕琢的幕后花絮,塑造成高奢品牌少有的粗糙及顆粒感,TikTok上叫好聲一片。
值得注意的是,奢侈品吸粉的點(diǎn)不止有品牌影響力,發(fā)帖頻率似乎更能說(shuō)明問(wèn)題。Balenciaga的官號(hào)只有17萬(wàn)名粉絲,單個(gè)視頻的瀏覽次數(shù)不過(guò)幾千,在奢侈品官號(hào)里幾乎墊底,發(fā)帖頻率不過(guò)是單月若干次,對(duì)比LV至少每天一次的的發(fā)帖頻率,Balenciaga卑微的粉絲數(shù)量倒也情有可原。
Cece Vu表示,瀏覽量排名前幾的視頻一般都是幕后花絮和教程類視頻。Gucci近日上傳的美妝視頻、以及另一條樸實(shí)無(wú)華的新品宣發(fā)視頻均被瘋轉(zhuǎn)出圈。7月6日,LV一條BTS身著2021年秋季男裝系列出鏡的視頻,瀏覽量突破1740萬(wàn)。
"奢侈品出品的短視頻再TikTok一直是屬于漫步云端的存在,"Cece Vu稱,"最近奢侈品牌正放下身段的動(dòng)作不斷,在砍掉收效甚微的輕奢產(chǎn)線后,品牌下滲也可以說(shuō)是不得已而為之。Balmain、Celine、迪奧都是近來(lái)發(fā)力不斷的頂奢品牌,TikTok極具魔性的泛娛樂(lè)屬性,將吸引越來(lái)越多的奢侈品‘下凡’?!?/span>
今年2月,包括LV、圣羅蘭在內(nèi)的多家奢侈品成為TikTok主辦的“線上時(shí)裝周”,觀看T臺(tái)秀直播人數(shù)多達(dá)80多萬(wàn)人次,再生觀看量達(dá)300多萬(wàn)次,參與直播觀看的同時(shí)還能一鍵購(gòu)買,但TikTok并未透露具體的成交金額,僅評(píng)價(jià)稱關(guān)注參與度高,奢侈品憑借直播吸了不少粉。
TikTok的全球月活用戶超過(guò)1億人次,其中Z世代占比約為50%,也是奢侈品最主要的消費(fèi)群之一。42%的TikTok用戶年齡在18-24歲之間,而同一年齡區(qū)間的Instagram用戶僅有22%。
LV和古馳克服了奢侈品向來(lái)在社媒上水土不服的癥結(jié),發(fā)布的內(nèi)容搶眼且富有新意,從而形成了很高的參與度,LV懂得如何拉攏年輕受眾建立聯(lián)系,懂得利用現(xiàn)有的熱點(diǎn)擴(kuò)大原有的品牌知名度,“登頂”也就顯得水到渠成。
(來(lái)源:獨(dú)立站老司機(jī))