物流這塊蛋糕，亞馬遜終究不會放過！

亞馬遜旗下的多渠道物流服務(wù)（Multi-Channel Fulfillment，以下簡稱MCF）支持不經(jīng)由亞馬遜線上平臺進行經(jīng)營活動的賣家使用亞馬遜物流服務(wù)，這使得亞馬遜的分支業(yè)務(wù)向UPS更靠近了一步。

“喜訊”

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上周，電子商務(wù)平臺BigCommerce宣布，正在將多渠道物流服務(wù)納入目前的物流體系，這意味著亞馬遜MCF將與ShipStation、Deliverr等物流行業(yè)內(nèi)的“正規(guī)軍”一起，納入目前活躍在BigCommerce的6萬賣家的“備胎”選項。

亞馬遜坦言，推出MCF的目的，就是為了在各大電商平臺上“刷臉”。針對這一消息，美國某證券公司的一位分析師寫道，這是亞馬遜對外發(fā)出的一個重要的積極信號，表明其向外部賣家開放物流服務(wù)的意向愈加強烈。

亞馬遜有意在物流領(lǐng)域形成支配性地位的動作不斷，在建的倉儲中心、花重金租賃貨運飛機、為物流團隊大肆招兵買馬的舉動無不印證外媒對其的猜測：MCF在未來將為成為亞馬遜另一“印鈔機”。目前， 亞馬遜MCF使用的與UPS或FedEx類似的承運人模式。

BigCommerce的全渠道總經(jīng)理Sharon Gee表示，亞馬遜與BigCommerce的合作使得平臺賣家們一貫“身在曹營心在漢”的立場名正言順，從另一個方面來說，也是平臺為賣家們爭取到的福利。特別在Facebook、TikTok等社媒平臺意欲分割電商市場這一野心愈加明朗的當(dāng)下，可想而知老牌電商們“報團取暖”有多么重要，賣家與平臺之間的關(guān)系已經(jīng)逐漸演化成為雙向選擇，平臺為賣家的保有量正快馬加鞭地優(yōu)化包括配送和訂單處理的“頑疾”。

“又一飯票”

對于小型賣家來說，他們大多沒有壓低運費的籌碼，往往傾向于選擇隨叫隨到的配送服務(wù)。

電商初創(chuàng)企業(yè)Feedvisor的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Victor Rosenman稱，亞馬遜MCF的“降生”與AWS（云服務(wù)）非常相似。AWS最初是為了滿足亞馬遜內(nèi)部的云計算需求而組建立項，之后亞馬遜將服務(wù)對象擴展到其他公司，順理成章的成為財報營收上的一等功臣。MCF的演化進程與之非常相似，亞馬遜配送服務(wù)起初是為滿足亞馬遜賣家的物流運力而生，就目前的配置而言已經(jīng)充分具備承接外部訂單的能力，如今“推而廣之”，利用手邊資源二次變現(xiàn)也實屬瓜熟蒂落。

但MCF暫未取得“全渠道通票”，像是沃爾瑪、eBay都禁止賣家使用MCF（沃爾瑪正努力推自家的WFS，eBay則跟亞馬遜素?zé)o往來）。Shopify目前仍支持亞馬遜MCF服務(wù)，但Shopify也正著手組建物流團隊，未來是否能并存不悖，還是個未知數(shù)。

雖然亞馬遜還沒有大張旗鼓地為MCF“站臺”，從去年的試水行動里就能看出其難得一見的謹(jǐn)小慎微。亞馬遜規(guī)定，選擇MCF服務(wù)的賣家可以選擇產(chǎn)品包裝，即帶有亞馬遜logo的快遞盒還是普通的快遞盒，以避免消費者在購買像是Etsy的產(chǎn)品卻收到帶有亞馬遜字眼的包裹的尷尬（誤解）。今年早些時候，亞馬遜還推出為方便使用MCF的賣家篩選由沃爾瑪和eBay出貨產(chǎn)品的服務(wù)。

BigCommerce的門戶大開一定程度上印證亞馬遜正加碼推廣MCF的市場預(yù)測，但最終是否會被拆分成獨立項目，還有待觀察。

“商機”

Sharon Gee表示，正是將物流基建進行模塊化處理進而作為一項服務(wù)推廣，使得亞馬遜此次依瓢畫葫蘆，按照UPS或FedEx的運作MCF的決定再正確不過。此舉也將對將對以亞馬遜為軸心衍生的“產(chǎn)業(yè)帶”帶來積極影響。

一家名為ROX Financial的房地產(chǎn)公司在一份SEC文件中提到將以為亞馬遜提供服務(wù)為主要目的完善網(wǎng)絡(luò)倉儲系統(tǒng)。目前，ROX僅計劃收購亞馬遜于海灣區(qū)承租的一棟獨立建筑，但負(fù)責(zé)人表示在可預(yù)見的未來，公司完全可以圍繞向亞馬遜租賃倉庫開展專項業(yè)務(wù)。俗話說背靠大樹好乘涼，從這點上看，ROX Financial的此番“見風(fēng)使舵”的決斷，著實高瞻遠矚。

從這件事情也可以看出亞馬遜之于房地產(chǎn)市場的影響力。物業(yè)管理公司Yardi的情報部門經(jīng)理Doug Ressler表示，線上購物是疫情期間為數(shù)不多吃上紅利的行業(yè)，公司正在考慮對新設(shè)施加碼投資，占得先機。

而亞馬遜正在芬蘭建設(shè)又一倉儲中心，為Amazon Scout，一款專職“物流崗”的機器人提供人機磨合的試煉場。自亞馬遜2019年首次推出該機器人以來，已經(jīng)在喬治亞州、田納西州及美國本土的其他地方進行試點運行。

亞馬遜是否能復(fù)刻當(dāng)下電商行業(yè)的“壟斷”地位在物流領(lǐng)域，還有待時間檢驗。

（來源：AMZ實戰(zhàn)）