國際物流的收費是怎么收取的？

我通常不國際件，但我有一個潛在客戶在日本，他問我能不能送他一本書。我知道亞馬遜能報銷16.95美元，而加急國際費用則是46.50美元。

我的問題是，誰知道從美國到日本的運費是多少？。客戶愿意支付額外的費用，但是我需要知道費用來調(diào)整價格，并且增加國際航運之前還將收取什么費用。

有人知道嗎？
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東南亞獨立站COD模式，目前正在興起，非常值得大家關注！

做獨立站的親們?nèi)绾芜x擇COD快遞貨運服務商？

? ? ? 隨著平臺電商運營的成本的步步高升，獲取流量和客源的成本也日益高漲，去平臺化，轉戰(zhàn)獨立站的趨勢也越來越濃。而依托于獨立站、社交電商開展的COD運營模式順勢崛起，成為了2018年炙手可熱的話題，大家都在討論獨立站，單頁面，你在做什么市場.....
? ? ? ? 目前很多獨立站、社交電商開展的COD運營模式做得很成功，成了龍頭老大，行業(yè)代表。他們的成功固然與他們的運營和努力密不可分，但是也有一個因素不可忽略，那就是COD物流商的配合和支持！目前市面上能夠成熟運作COD業(yè)務模式的跨境物流企業(yè)還不多，下面我們來談談COD物流商該如何選擇？

? ? 第一：COD價格雖關鍵，綜合性價比更重要！物流公司一般都各具特色，有些價格高點、但服務好，有保障。有些價格低點，可能服務的沒那么全，好的性價比來自實力，如果你確定往某個國家發(fā)貨，那么就可以找既是專線又是一手莊家的貨運快遞公司，這樣的公司往往最具實力價格合理，服務更有保障，資源更好，省心省力很多。

? ? 第二：發(fā)貨以及處理拒簽件的效率很關鍵，這個直接關系到回款的速度，由于COD業(yè)務模式涉及到的整個交易鏈條比較長，目前市面上尚沒有一套成熟而又完整的IT系統(tǒng)可以支持這種業(yè)務模式。大家都處于開發(fā)階段，而且開發(fā)的投入成本相當大。不少從事COD物流業(yè)務的貨代公司，每天依靠人工處理個上千票的包裹很不容易。日均處理上萬票的公司其實并不多。系統(tǒng)就是最大的軟肋。所以目前可以做到自研發(fā)系統(tǒng)的COD物流商，是較好的合作選擇，這樣的COD貨運商一般在目的地都有自建倉庫和團隊，處理客戶的退件，拒簽件，提供換單，轉寄，倉儲等服務，他們的效率會更勝一籌。

? ? 第三：簽收率以及回款速度，大家都非?？粗?，這個跟選品，定價，描述產(chǎn)品程度關系太大了，拒簽就影響回款速度，而往往拒簽原因都是因為貨不對版。所以大家要提升簽收率，在產(chǎn)品身上下功夫就十分關鍵！目前COD代運商的回款速度一般都可以做到一星期。差別不大。

希望大家找到價格合理，服務時效好的COD快遞服務商，更好助力開拓COD市場。




深耕馬來西亞新加坡快遞專線5年之久的真正一手莊家，直飛到門，雙清包稅，同時提供馬來西亞新加坡COD代收貨款服務,
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? ? ?最近有很多做批發(fā)的老客戶問我，什么是COD模式？COD（cash on delivery）就是代收貨款服務。簡單的理解就是國外的客戶下單，由物流公司將貨物送到國外的客戶手中后，再當場收取貨款，最后再將貨款返還給賣家，一手交錢，一手交貨！
? ? ?我們是東南亞專線快遞公司，如果要發(fā)貨到馬來西亞，新加坡，我們是最好的選擇，我們既是專線！也是一手莊家！深耕馬來西亞新加坡市場6年之久！這種貨運商就是最好的合作選擇！我們的價格，時效，服務都是一般的快遞公司比不上的哦，雙清包稅到門只須3-5天，服務到位，價格好！去年我們新推出的馬來西亞，新加坡COD服務得到了很多新老客戶支持。我們?nèi)到y(tǒng)操作，寄貨快，簽收好，回款早！目的地設有倉庫和操作團隊，為COD客戶解決拒簽件的任何問題，把客戶服務得妥妥的！

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