罕見！資本集中朝它“撒錢”，賣家瘋搶、銷量連連看漲

回看2020年，資本集中涌入跨境物流板塊實(shí)屬罕見。疫情之年下，國內(nèi)包括大健云倉、泛鼎國際、跨個境以及海外的Dunzo、Zeek等物流企業(yè)，均已在2020年完成融資。

資本風(fēng)向與跨境電商的年度熱門相吻合?？v觀去年的跨境電商，物流是當(dāng)之無愧的高頻詞。雨果網(wǎng)公眾號年度關(guān)鍵詞報(bào)告指出，跨境人眼中的2020高達(dá)44%都是物流，面對漲價、限制、爆倉等現(xiàn)狀，補(bǔ)齊短板成當(dāng)務(wù)之急。

業(yè)界討論聲甚囂塵上，物流堵點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)飆升頻上熱搜，可燒錢背后并未能紓解賣家無法按時發(fā)貨的焦慮情緒。在海外疫情最嚴(yán)峻的時期，新派玩家頗具“前瞻性”的打法，如今看來反倒經(jīng)得起時間的考驗(yàn)。

能發(fā)貨，好賺錢！昔日淡季跑出千萬市場

高效物流始終是當(dāng)下賣家繞不開的話題。

疫情新常態(tài)下，物流大變天，賣家關(guān)于“能發(fā)貨、好賺錢”的討論聲不絕于耳。這背后，一張涉及商流、信息流、物流、資金流的大網(wǎng)正在鋪開，無短板的賣家迅速崛起，物流、資金流普遍欠缺的賣家卻很難掙脫。

中國供應(yīng)鏈的率先恢復(fù)和線上購買習(xí)慣的快速養(yǎng)成，正加速抬升商流、信息流的增長。ONS數(shù)據(jù)指出，2020年疫情期間英國在兩個月內(nèi)電商滲透率從20%上升到30%以上，美國從17%上升到22%。英國線上銷售增長十分明顯，數(shù)據(jù)顯示過去十年英國的電商滲透率不及疫情期間的三個月。

海外訂單回流、外貿(mào)回暖，龐大的市場機(jī)遇正激勵著后勁不足的賣家疏通痛點(diǎn)，挺進(jìn)千億美元的跨境B2B市場。

通關(guān)2020年，從敦煌網(wǎng)戶外騎行用品賣家Michael的口述回憶中，我們知悉了他履險如夷的魔幻經(jīng)歷：小白賣家打通物流、資金流禁錮，產(chǎn)品銷售淡季跑出千萬元市場。

“原有基礎(chǔ)上，面對跨境運(yùn)力萎縮，我們依據(jù)敦煌網(wǎng)現(xiàn)有銷量和市場商機(jī)在中歐鐵路沿線加大了西班牙、波蘭海外倉的布局。截至2020年，海外倉占到公司總量的80%，布局海外倉的產(chǎn)品業(yè)績銷量至少增長3倍以上?！盡ichael指出。

趕在年終旺季之前，依靠海外倉累積財(cái)富的賣家不在少數(shù)，可在外圍賣家的認(rèn)知里，海外倉與爆單卻很難畫上等號。海外倉發(fā)貨，90后賣家的銷量井噴；快速發(fā)貨，海外倉加持爆單；坂田賣家扭轉(zhuǎn)乾坤，背靠海外倉掀起德國市場掘金潮……成百上千個，如Michael那般沖搶流量、提訂單轉(zhuǎn)化和購買體驗(yàn)的賣家，他們的銷售戰(zhàn)績就是佐證。

以布局海外倉前后的數(shù)據(jù)對比來看，“物流時效實(shí)現(xiàn)了從25-30個工作日甚至一個半月，向七日達(dá)/三日達(dá)/一日達(dá)的躍升；區(qū)別其他物流渠道，海外倉幫助我們節(jié)省了20%的物流成本；產(chǎn)品破損率降低的同時，買家服務(wù)體驗(yàn)和店鋪好評率直線上升。這些數(shù)據(jù)，都是真實(shí)可見且提升顯著的?！盡ichael接著說道，往年戶外騎行的旺季一般是5月開始至10月截止。與不能發(fā)貨的賣家形成鮮明對比，跑通整柜空運(yùn)+海外倉的物流模式后，月月旺季，銷量連連漲。

業(yè)內(nèi)人士指出，2020年一個很明顯的趨勢是：中國政府和跨境電商平臺都為海外倉產(chǎn)品以及快速發(fā)貨的賣家傾注了大量資源。國務(wù)院辦公廳發(fā)文支持跨境電商平臺、跨境物流發(fā)展和海外倉建設(shè)，鼓勵進(jìn)出口銀行、中國出口信用保險公司等各類金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險可控前提下積極支持海外倉建設(shè)。

另一方面，不論是平臺展出頁的曝光資源位傾斜，還是海外消費(fèi)者側(cè)的深度傳透，海外倉提供物流時效保證的同時，平臺也為賣家引流、訂單轉(zhuǎn)化和排名權(quán)重落地了更多本土化營銷的爆單抓手。

從私營到第三方共享，海外倉崛起源于行業(yè)高需求

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國通過海關(guān)跨境電商管理平臺進(jìn)出口1873.9億元，同比增長52.8%。過去一年，海外倉的需求熱度受疫情影響正在被不斷放大，隨之而來的便是海外倉的爆火。

6月中旬開始，老客戶需求翻倍，新客戶大量涌入。這些新賣家主要來自三大方面：一個是線下貿(mào)易轉(zhuǎn)至線上渠道的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)或國內(nèi)品牌商；一個是從多個渠道進(jìn)軍獨(dú)立站領(lǐng)域，對發(fā)貨時效有較大需求的新晉賣家；一個是由國內(nèi)直發(fā)轉(zhuǎn)為海外倉一件代發(fā)的賣家。

如果將目光推移至幾年前，彼時和海外倉相關(guān)的關(guān)鍵詞，諸如有：品類繁雜、難以規(guī)?；鹊?。業(yè)內(nèi)人士說道，海外倉1.0時代，鑒于賣家普遍采用的鋪貨模式、倒買倒賣，海外倉收貨品類繁雜難以批量操作；2.0時代，所收貨件開始由雜貨向大件貨物轉(zhuǎn)變，且因頭部賣家倉儲需求擴(kuò)增開始開啟自建倉，并將自建倉開放在第三方賣家使用；3.0時代，海外倉品類聚焦顯著、規(guī)模化、專業(yè)化程度高，圍繞供應(yīng)鏈的增值服務(wù)和本土化營銷服務(wù)十分多樣化。

除了賣家重點(diǎn)布局海外倉之外，跨境物流企業(yè)布局的絕對重心也是海外倉。2020年11月12日，國新辦舉行的政策例行吹風(fēng)會上，商務(wù)部對外貿(mào)易司司長李興乾表示，目前，各跨境電商綜試區(qū)企業(yè)已建設(shè)海外倉超1800個，服務(wù)范圍覆蓋全球。隨著賣家需求的飆升，海外倉的數(shù)量也在同步遞增。

據(jù)了解，2019年萬邑通會租用2-3個月的衛(wèi)星倉以滿足旺季賣家的倉儲需求，而今年這一需求卻還穩(wěn)定的維持到至今。包括萬邑通、縱騰集團(tuán)在內(nèi)，擴(kuò)倉和運(yùn)力的補(bǔ)充也在加緊進(jìn)行，縱騰集團(tuán)海外倉也已超過70萬平方米，預(yù)計(jì)到2023年萬邑通的海外倉將擴(kuò)展到21個，總面積超過34萬平方米。

海外倉百花齊放的當(dāng)下，事實(shí)上，賣家還是青睞于使用平臺官方海外倉。對于為何首選平臺海外倉，Michael反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一個詞——雙贏。

自建海外倉的專業(yè)難度和資金要求，是很多賣家無法私人鋪設(shè)的原因。有別只純粹打通物流、游離于平臺交易體系之外的第三方海外倉，平臺官方海外倉能夠在跨境貿(mào)易+跨境物流的雙向維度下，幫賣家打通商流和物流。具體來看，平臺官方海外倉也有兩種類型，一種由平臺自建而成，一種是平臺指定合作承運(yùn)的第三方海外倉。

Michael表示，“圍繞平臺官方海外倉對賣家運(yùn)營的幫助，它有很多優(yōu)勢：平臺品牌背書，海外倉專業(yè)度和合規(guī)性強(qiáng)；針對海外倉產(chǎn)品的大促推廣活動，引流轉(zhuǎn)化幫助提升銷量；異常物流、買家違規(guī)拒收貨的免責(zé)免罰；平臺政策流量扶持等諸多福利。”

例如，敦煌網(wǎng)海外倉產(chǎn)品流量曝光會展示在多個語言站點(diǎn)上，主要包括PC首頁輪播、PC頂通、PC分類導(dǎo)航一級類目、PC分類導(dǎo)航圖片、PC NEW ARRIVAL版塊、WAP首頁輪播、WAP首頁一行兩列以及WAP DCP頁面這8大展示位中。對賣家產(chǎn)品的曝光，起到最大程度的放大作用。

零售的規(guī)律下，不燒錢的打法是什么樣的？

高效派送、無憂妥投！2021年已至，海外倉的發(fā)貨優(yōu)勢仍不過時。

而面對資金流這個最后的辯題，自去年開始，賣家卻悄悄同步布局瞄準(zhǔn)了利潤率更高的獨(dú)立站。對幾位獨(dú)立站賣家的調(diào)研中，雨果網(wǎng)獲悉：相較于B2C平臺而言，從事獨(dú)立站的利潤通常會高出3-5成，個別熱門品類如自行車、健康個護(hù)，凈利潤高達(dá)100%。這其中，尚處于潛力藍(lán)海的B2B獨(dú)立站，產(chǎn)品凈利潤增長甚至突破400%！

值得一提的是，B2B/B2B獨(dú)立站同樣遵循著“高效物流-海外倉-爆單”的強(qiáng)關(guān)聯(lián)關(guān)系，商流、信息流、物流、資金流“四流合一”的風(fēng)口下，物流層面的降本提效在今年尤為必要。

據(jù)了解，當(dāng)下跨境物流在賣家交易成本中占比30%-40%左右，運(yùn)費(fèi)管控已成為賣家縮減成本開支的一大焦點(diǎn)。以海外倉為例，主要由國內(nèi)頭程、倉儲和最后一公里派送成本組成，前端攬貨能力突出、入庫及時，整柜海運(yùn)或空運(yùn)都能夠減少訂單碎片化所加注的物流成本。其次，海外倉在賣家退換貨環(huán)節(jié)中得到廣泛應(yīng)用，從而避免產(chǎn)品進(jìn)口回國、“逆向運(yùn)輸”的高額成本。

當(dāng)然，面對良莠不齊的海外倉，賣家的選擇也尤為重要，建議賣家就以下幾點(diǎn)選擇適合的海外倉：

1、海外倉運(yùn)營資質(zhì)和倉儲專業(yè)實(shí)力；

2、智能倉儲管理系統(tǒng)，立體物流解決方案；

3、與平臺業(yè)務(wù)或第三方ERP的適配度，API開放接口；

4、運(yùn)營風(fēng)控，專業(yè)人士實(shí)時在線答疑；

5、國內(nèi)攬收區(qū)域廣闊，目標(biāo)市場國家海外倉分布密集；

6、可否優(yōu)先入倉，物流時效性；

……

穩(wěn)中取勝，入庫響應(yīng)迅速、出庫時效有所保障且配送及時的“敦煌網(wǎng)海外倉”，可協(xié)助賣家加速出海，發(fā)力全球市場。

雨果網(wǎng)獲悉，2020年敦煌網(wǎng)聯(lián)合多家服務(wù)商在全球多點(diǎn)布局海外倉業(yè)務(wù)，重點(diǎn)打造優(yōu)質(zhì)商戶的出海通道，鋪設(shè)多個尾程渠道攜同商家提升發(fā)貨效率，實(shí)現(xiàn)最后一公里的高效配送。此外，敦煌網(wǎng)還在保證時效的基礎(chǔ)上讓利商家，倉內(nèi)費(fèi)用享折扣率、賬期延緩可月結(jié)等多項(xiàng)簡單粗暴的優(yōu)惠政策直達(dá)商戶，為商戶謀求利益最大化。

敦煌網(wǎng)現(xiàn)已在歐美部署多個海外倉訂單處理中心，目前，可入倉區(qū)域主要包括：歐洲-易達(dá)倉：下設(shè)西班牙易達(dá)倉及波蘭易達(dá)倉兩個倉庫；歐洲-萬邑通倉：下設(shè)比利時易達(dá)倉；美國-萬邑通倉：下設(shè)美西一倉、美西二倉、美東一倉、美東三倉及美南倉五個倉庫。

海外數(shù)千名專業(yè)物流服務(wù)人員，已幫助服務(wù)了成千上萬名敦煌網(wǎng)賣家，提供了頭程、海外倉儲、派送等一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)。未來，敦煌網(wǎng)也將繼續(xù)更新更多海外倉業(yè)務(wù)內(nèi)容，持續(xù)布局法國、德國、巴西、墨西哥以及中東等多國海外倉，完善海外倉儲物流網(wǎng)絡(luò)布局和倉儲管理能力，降本提效，提升中國賣家在海外的市場競爭力。

欲了解更多敦煌網(wǎng)資訊，可掃碼下方二維碼

（文/雨果網(wǎng) 鐘云蓮）

【特別聲明】未經(jīng)許可同意，任何個人或組織不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站內(nèi)容。轉(zhuǎn)載請聯(lián)系本文觀察員Yura zhong。

（來源：Yura zhong）