12月跨境物流要變天了！

11月一切安好，經(jīng)歷過(guò)感恩節(jié)、黑五的多重沖擊，到底這市場(chǎng)是淡了還是旺了很多賣(mài)家都是一臉的茫然。

但是據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，11月份市場(chǎng)整體貨量升高了至少30%-50%，這也算是開(kāi)啟了旺季的數(shù)據(jù)吧。

但是11月并沒(méi)有迎來(lái)太大的物流時(shí)效價(jià)格變動(dòng)，反而在蘋(píng)果手機(jī)全面散貨完成后，香港航班價(jià)格腰斬回落，而且時(shí)效也有了短暫的提升。

除了加拿大因?yàn)榇笱┖托鹿诘挠绊?，?dǎo)致了時(shí)效有所輕微延誤外，11月總體良好，這可能要?dú)w結(jié)于今年海外倉(cāng)的火爆，分散了部分的航班壓力，提升了貨物流轉(zhuǎn)速度。

下面對(duì)12月份物流做個(gè)預(yù)報(bào)，希望能幫到大家：

圣誕節(jié)：

圣誕節(jié)帶來(lái)的不僅僅是訂單，也帶來(lái)了航空價(jià)格飛漲，自12月1日開(kāi)始，會(huì)陸續(xù)看到不管是大貨還是小包的價(jià)格都會(huì)水漲船高。航空價(jià)格將會(huì)提升至少百分之10%左右的漲幅。

接下來(lái)將會(huì)看到12月1日，各個(gè)物流公司攜手推高價(jià)格，這波價(jià)格不僅僅是影響到內(nèi)地航空普貨，更甚者是香港快遞價(jià)格、以及香港航空價(jià)格。

這波價(jià)格飆升，會(huì)從這周開(kāi)始，持續(xù)到20日左右，圣誕節(jié)出貨浪潮后，方可退卻。

疫情下的旺季：

據(jù)國(guó)外伙伴回傳的信息，目前美國(guó)洛杉磯貨站感染人數(shù)增加，提貨速度相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比以前更慢些，各個(gè)重要港口都將會(huì)迎接來(lái)黑五、感恩節(jié)的大量貨物沖擊，這波沖擊將會(huì)導(dǎo)致美國(guó)全境內(nèi)的貨站爆倉(cāng)，提貨時(shí)效有所延誤。

據(jù)業(yè)內(nèi)航空公司反饋，目前歐美都取消了一些線路，降低擁堵， 下周將會(huì)有比較大漲幅，倉(cāng)位會(huì)大幅減少，美國(guó)能飛得出去已經(jīng)很不容易了，就不要太在意時(shí)效了，其預(yù)測(cè)美國(guó)時(shí)效將會(huì)最少下降3-5天，如果使用三級(jí)航空解決方案的可能會(huì)延誤更久。

總而言之，疫情下的旺季，不容樂(lè)觀。目前有些公司已經(jīng)直接拒收美國(guó)貨物，接下來(lái)物流公司也會(huì)對(duì)美國(guó)線路進(jìn)行限量，感受下午夜搶單號(hào)的感覺(jué)，這可能會(huì)在物流公司上演。凌晨十二點(diǎn)，不睡覺(jué)，就為了搶美國(guó)單號(hào)，哈哈！這有點(diǎn)滑稽，但是也是今年疫情的一個(gè)歷史事件吧。

一席難求的海外倉(cāng)和船運(yùn)

海外倉(cāng)，今年完全不用思考何種盈利模式，妥妥的紅利期，成就了海外倉(cāng)的輝煌。但是海外倉(cāng)其實(shí)出了好一些事，雙清報(bào)稅的貨物到了海外倉(cāng)后，被徹查，這讓海外倉(cāng)老板頭疼得不要不要的，也就有了最近海外倉(cāng)一直在催著要清關(guān)文件的契機(jī)。

船運(yùn)，普遍不看好明年的疫情回落速度，和消費(fèi)能力的回復(fù)，因而也就有了操控價(jià)格，雖然國(guó)家約談過(guò)，但是貌似效果不大，船運(yùn)價(jià)格依然居高不下， 用這短短幾個(gè)月的時(shí)間，賺取到可以抵扣明年虧損的錢(qián)。你有船，你說(shuō)的都對(duì)。

如果貨物不急的，建議在20號(hào)后再進(jìn)行大規(guī)模入庫(kù)，現(xiàn)在除了價(jià)格貴，而且時(shí)效不穩(wěn)定，如無(wú)必要，就不要去湊這熱鬧了

歐洲海關(guān)：

歐洲大力推動(dòng)免去最低關(guān)稅額 ，也就是廢除英國(guó)的18USD，歐盟的24USD的免除關(guān)稅額，大力推動(dòng)關(guān)稅合規(guī)化，VAT合規(guī)化，因而今年10月以來(lái)大力清查清關(guān)。有的物流公司已經(jīng)中招，貨物被海關(guān)扣押， 許久才清理出來(lái)，

稅務(wù)的合規(guī)化是個(gè)必然的過(guò)程，一年單單從中國(guó)進(jìn)口的包裹，關(guān)稅稅務(wù)數(shù)十萬(wàn)億計(jì)，低申報(bào)可能在2021年將會(huì)畫(huà)上一個(gè)句號(hào)，也將會(huì)成為電商發(fā)展的重要分水嶺。

（來(lái)源：跨境小書(shū)童丘）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。

（來(lái)源：跨境小書(shū)童丘）