增長(zhǎng)加速，但不正規(guī)海外倉(cāng)遍布！東南亞電商市場(chǎng)的“行”與“不行”

新增用戶數(shù)量達(dá)4000萬，總用戶數(shù)突破4億，東南亞已有70%人口轉(zhuǎn)移至線上……近日，谷歌、淡馬錫和貝恩咨詢聯(lián)合發(fā)布的一份報(bào)告，揭開了今年東南亞電商市場(chǎng)的全新面貌。

而在雙11等大促的檢驗(yàn)下，眾多爆單賣家搶奪東南亞紅利的一個(gè)重要砝碼也已然曝光——海外倉(cāng)。

這些賣家東南亞雙11爆單，秘訣指向……

這個(gè)雙11，中國(guó)跨境賣家在東南亞再獲佳績(jī)。

母嬰品牌PatPat 2020年東南亞雙11大促，迎來了“爆發(fā)式”的增長(zhǎng)，單量超過4,000，是今年9.9大促的3倍之多，對(duì)比近30天單量實(shí)現(xiàn)了46倍的增長(zhǎng)。

值得一提的是，這次雙11中，PatPat大膽嘗新加入Lazada馬來海外倉(cāng)，結(jié)果是馬來市場(chǎng)一半銷售額來自海外倉(cāng)。這也讓PatPat堅(jiān)定繼續(xù)布局菲律賓和印尼的海外倉(cāng)的決心。

智能家電品牌ILIFE，在雙11到來之前搶先加入了泰國(guó)和菲律賓海外倉(cāng)，一舉實(shí)現(xiàn)月銷量提高90%，物流成本降低70%的好成績(jī)?！拔锪鲿r(shí)效大大縮短，由原來10-15天的物流時(shí)間，變?yōu)橐恢苌踔粮?，店鋪好評(píng)率隨之也大大提升?！盜LIFE相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

無獨(dú)有偶，另一不愿具名的賣家透露這個(gè)雙11其萬單貨物出自海外倉(cāng)。

無一例外，上述實(shí)現(xiàn)爆單的賣家，均包含了一個(gè)關(guān)鍵詞——海外倉(cāng)。

東南亞物流商Topmart COO陳良告訴雨果網(wǎng)，整個(gè)雙11，海外倉(cāng)都是爆滿狀態(tài)，Topmart自有倉(cāng)庫1萬多平，因?yàn)殡p11大量貨品入庫，不得不臨時(shí)征調(diào)了兩個(gè)大型倉(cāng)庫。

“目前的狀況是，雙11仍在不停的往外出貨，但賣家已經(jīng)很快開始補(bǔ)雙12的貨，爆倉(cāng)狀態(tài)一直在持續(xù)。且不僅僅是大賣家，中小型賣家也在頻繁使用海外倉(cāng)，哪怕是一天出幾十單的商家。大家都在意識(shí)到海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，都在入場(chǎng)?！?

海外倉(cāng)似乎已經(jīng)成為跨境電商賣家的標(biāo)配，而之所以受寵，更有其特殊意義所在。

陳良特別分析了賣家使用海外倉(cāng)與未使用海外倉(cāng)的差別：

運(yùn)費(fèi)對(duì)比：以泰國(guó)為例，目前泰國(guó)本地快遞已經(jīng)掀起激烈的價(jià)格戰(zhàn)，落地配公斤價(jià)已經(jīng)降至20泰銖區(qū)間。而頭程物流，普通貨物，海運(yùn)3000泰銖/公斤，陸運(yùn)5000泰銖/公斤，這樣的價(jià)格相較而言是非常低的。

賣家使用海外倉(cāng)一般情況下會(huì)包含囤貨成本、頭程物流費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、操作費(fèi)、包材費(fèi)、末端費(fèi)用等?！岸褂梦覀兒Ｍ鈧}(cāng)的用戶能夠享用每批次一個(gè)月的免倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)待遇。也就是說只要賣家將存貨控制在一個(gè)月左右的周轉(zhuǎn)率，就能將成本降至很低?！?

時(shí)效對(duì)比：接到訂單，海外倉(cāng)貨物24小時(shí)就能發(fā)出。從賣家訂單生成到末端配送至客戶手里，即便在雙11高峰期，也能保證3-4天的時(shí)效。

好評(píng)率對(duì)比：海外倉(cāng)配送大大提升了買家網(wǎng)購(gòu)物流體驗(yàn)，降低了因物流產(chǎn)生的各種糾紛及退款，好評(píng)率更高。尤其是東南亞是COD比例較高的地區(qū)，COD模式下時(shí)效與簽收概率成正比，時(shí)效越快，簽收、好評(píng)率越高。

丟貨、賠錢！不正規(guī)海外倉(cāng)的大坑別踩

海外倉(cāng)無疑是賣家提升銷量的一種有利手段，但當(dāng)前東南亞平臺(tái)自建海外倉(cāng)數(shù)量仍較少，難以滿足商家越來越多的訴求。據(jù)介紹，平臺(tái)海外倉(cāng)一般采用邀請(qǐng)制，或是一些優(yōu)質(zhì)商家申請(qǐng)使用，這也造成絕大部分商家沒有資格或是沒有機(jī)會(huì)使用平臺(tái)海外倉(cāng)。

此外，平臺(tái)海外倉(cāng)準(zhǔn)入門檻高，如3C是東南亞大熱的品類，但平臺(tái)海外倉(cāng)對(duì)這類產(chǎn)品資質(zhì)合規(guī)等有高要求，賣家需要做很多的前置工作，這也注定了平臺(tái)海外倉(cāng)并不是人人都能使用。

而第三方海外倉(cāng)，對(duì)品類的要求并未有平臺(tái)那么嚴(yán)格，且針對(duì)不同類型賣家會(huì)有一些定制化、個(gè)性化的服務(wù)，比如SKU維護(hù)、產(chǎn)品貼標(biāo)、更改包裝等，減少賣家負(fù)擔(dān)。這也是三方海外倉(cāng)逆勢(shì)突起的原因。

但賣家在甄別三方海外倉(cāng)時(shí)，還需謹(jǐn)慎。陳良指出，一定要選擇正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的海外倉(cāng)。

1、有無自有系統(tǒng)。這是選擇海外倉(cāng)的首要因素，且賣家還需評(píng)估系統(tǒng)兼容性、功能連貫性，只有一個(gè)完整的系統(tǒng)保證，才能保證訂單信息順暢到達(dá)分揀端，進(jìn)行后續(xù)的快速分揀分撥。

“市面上存在部分海外倉(cāng)簡(jiǎn)單粗糙，根本無法實(shí)現(xiàn)高效率、多維度的倉(cāng)儲(chǔ)管理和分撥管理，效率、精準(zhǔn)度低，訂單流不順暢，給賣家造成諸多困擾?！?

2、選擇正規(guī)fulfillment倉(cāng)儲(chǔ)資質(zhì)的海外倉(cāng)。在東南亞，對(duì)海外倉(cāng)的查處力度十分嚴(yán)苛，沒有資質(zhì)的倉(cāng)庫經(jīng)常被查抄，而賣家一旦不慎選用了這種類型的海外倉(cāng)，貨物被扣，繳納罰金，金錢損失不說，還嚴(yán)重影響店鋪正常運(yùn)營(yíng)。

3、海外倉(cāng)管理是否嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿弧?/strong>包括貨架擺放、監(jiān)控力度、精細(xì)化管理。賣家貨物運(yùn)輸至海外，實(shí)際上已經(jīng)擺脫賣家的管理范疇，貨物安全是時(shí)刻擺在第一位的，而海外倉(cāng)精細(xì)化的管理是否到位，直接決定了貨物的安全。