一文幫你捋清Lazada物流方案及產(chǎn)品定價(jià)方式

很多新手賣家在剛進(jìn)入Lazada時(shí)，對(duì)于物流選擇和如何定價(jià)都不是特別清晰，一般都是會(huì)選擇先上架產(chǎn)品然后再去慢慢選擇物流模式和定價(jià)方法。

要知道，這種行為是非常不可取的，因?yàn)槲锪骱投▋r(jià)會(huì)直接決定產(chǎn)品上架后的競爭力和利潤，所以在此知識(shí)局想幫助Lazada賣家更進(jìn)一步去了解平臺(tái)物流模式和產(chǎn)品定價(jià)方法，從而提升自己店鋪產(chǎn)品的市場競爭力！

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Lazada各物流方案介紹

在Lazada平臺(tái)主要有正向物流和逆向物流之分，前者包括LGS、LGF和泰國陸運(yùn)，后者則全是由時(shí)豐物流負(fù)責(zé)，包括重復(fù)件和取消件，退貨和投遞失敗這兩大方面，下面我們來具體看一下。

LGS物流方案

LGS物流方案是Lazada賣家使用最多的一種方案，具體情況如下圖所示：

雖然整體看上去內(nèi)容有點(diǎn)多且復(fù)雜，其實(shí)總結(jié)下來，無非就是有三大點(diǎn)需要注意：

■ 第一，海運(yùn)僅僅適用于從中國發(fā)貨到馬來西亞，而其他站點(diǎn)沒有。

■ 第二，新加坡站點(diǎn)不支持貨到付款，即不支持COD。

■ 第三，因?yàn)樵侥鲜桥c中國接壤的，越南只適合大陸賣家從大陸發(fā)貨。

除此之外，LGS協(xié)議僅適用于中國內(nèi)地和香港賣家發(fā)貨，不同的物流方式和他的運(yùn)輸時(shí)間在買家端也就是前臺(tái)端的呈現(xiàn)方式如圖。

根據(jù)以往的銷售經(jīng)驗(yàn)可知，很多消費(fèi)者他們很多都并不知道自己的貨到了哪里，收到要多久時(shí)間，有時(shí)候他們又很著急要拿到貨，這時(shí)卻因?yàn)椴恢檫x擇了便宜的運(yùn)輸方式。隨后在指定時(shí)間拿不到貨，又會(huì)就會(huì)非常著急。

所以建議賣家可將這些圖保存到快捷回復(fù)或詳情頁里面，這樣讓買家有一種直觀的感受，從而決定是否要下單，這樣能有效減少店鋪訂單的取消率和拒收率。

那一般貨物運(yùn)達(dá)時(shí)間都與哪些因素有關(guān)呢？三個(gè)方面，與采購貨物或庫存貨物發(fā)到分揀中心速度有關(guān)，目前分揀中心有深圳倉和

義務(wù)

倉，賣家離哪個(gè)近就發(fā)到哪個(gè)分揀中心；與買家會(huì)選擇哪種運(yùn)輸方式有關(guān)；還和當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r與節(jié)假日運(yùn)輸情況有關(guān)。

Lazada平臺(tái)主要采用的是集運(yùn)方式運(yùn)輸貨物，LGS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流全程表現(xiàn)如下圖所示，這里面需要大家著重了解一下Milk Run。

Milk Run上門取貨機(jī)制是有范圍限制和單量限制的，目前只在廣東省和江蘇省部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)上門取貨，其次是需要你的店鋪單量達(dá)到每日50單以上，滿足這兩者條件，你就可以向平臺(tái)申請(qǐng)Milk Run上門攬收。

需要注意的是，上門攬收屬于免費(fèi)增值服務(wù)，每個(gè)季度都會(huì)進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估，如若連續(xù)三個(gè)月單量都小于50單，這項(xiàng)服務(wù)將會(huì)被取消，所以這項(xiàng)服務(wù)的存在能有效幫助你店鋪提升單量的同時(shí)，還能幫你節(jié)省很多物流成本，形成一個(gè)良性循環(huán)。

LGF物流方案

LGF即Lazada 為商家提供的跨境海外倉服務(wù)，當(dāng)你的店鋪規(guī)模發(fā)展到一定階段后，是需要借助海外倉來進(jìn)一步降低物流成本，提高運(yùn)貨時(shí)間，增長店鋪流量。

目前Lazada只針對(duì)馬來西亞和新加坡市場開展了海外倉服務(wù)，其中新加坡市場的貨物主要是通過馬來西亞海外倉來運(yùn)輸過去的。

泰國陸運(yùn)

做過Lazada泰國站點(diǎn)的賣家都知道，泰國針對(duì)所有跨境賣家都有一個(gè)天然的門檻，那就是消費(fèi)稅，即超過1500泰銖的產(chǎn)品，你就需要交付30%的產(chǎn)品稅，這就阻擋了很多賣家入駐泰國。

正是因?yàn)榭紤]到了這一點(diǎn)，Lazada官方就在泰國新增了一種陸運(yùn)物流模式，這種模式本質(zhì)上是一種第三方服務(wù)，這個(gè)與LGS不同的是，需要商家以公司的名義去跟第三方物流公司去簽合同，到了泰國還是由本地的物流商去負(fù)責(zé)這件事情。

泰國陸運(yùn)模式的優(yōu)勢(shì)有哪些：

■ 沒有消費(fèi)稅門檻，大大降低商家的頭程運(yùn)費(fèi)物流成本。

■ 解鎖了部分空運(yùn)禁運(yùn)的EL類目，包括家電等。

■ 時(shí)效較快，與目前STD時(shí)效持平，但略慢于Express。

賣家可根據(jù)自己產(chǎn)品性質(zhì)來確定自己究竟要不要參加這種第三方陸運(yùn)，如果你在泰國做高貨值產(chǎn)品，這種陸運(yùn)一定要選擇，如果你的店鋪產(chǎn)品分層比較嚴(yán)重，有高貨值也有低貨值，那這種模式?jīng)]必要選擇。

退貨與投遞失敗

退貨是做電商經(jīng)常會(huì)遇到的，而投遞失敗為什么會(huì)發(fā)生呢？這大多數(shù)是因?yàn)榭爝f員多次打電話都聯(lián)系不上賣家，這時(shí)貨物就會(huì)被退回當(dāng)?shù)匚锪鱾}庫，或者說是快遞員上門送貨好幾次，家里都沒有人，這時(shí)貨物也會(huì)被退回去。具體情況如下圖所示：

遇到顧客退貨的情況，Lazada各個(gè)站點(diǎn)的都不會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行二次銷售，因?yàn)槠脚_(tái)會(huì)認(rèn)為被退的產(chǎn)品一定是存在缺陷的。這時(shí)若產(chǎn)品價(jià)值大于10美金，貨物則會(huì)被退還給賣家，若產(chǎn)品價(jià)值小于或等于10美金，則產(chǎn)品不會(huì)被退還給賣家，會(huì)直接被倉庫處理掉。

平臺(tái)方對(duì)于投遞失敗的產(chǎn)品，會(huì)有自己一套處理機(jī)制，即貨物到了當(dāng)?shù)貍}庫，平臺(tái)會(huì)給予4周時(shí)間對(duì)其進(jìn)行二次銷售，新加坡站點(diǎn)除外，這里是直接退回。

若二次銷售周期到了，物品價(jià)值又大于10美金，則會(huì)被退還給賣家，若物品價(jià)值小于等于10美金則會(huì)被倉庫處理掉。超過100美金的貨是無法退還到商家手中，而是直接被放在香港倉庫中，需賣家自取。

需要注意的是，無論是投遞失敗還是顧客退貨，越南站點(diǎn)的物品都是直接銷毀，而不會(huì)退還給賣家。

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產(chǎn)品定價(jià)

對(duì)比中國，東南亞各國人口增速非?？?，平均年齡呈現(xiàn)非常年輕化的趨勢(shì)，而且新加坡和馬來人均GDP都比中國高出很多，其他相對(duì)較弱，地區(qū)差異表現(xiàn)，也就意味著跨境電商在東南亞各國的玩法都是需要區(qū)別對(duì)待的，定價(jià)也是如此。

東南亞消費(fèi)水平不高也不低，需要賣家針對(duì)不同站點(diǎn)去做精準(zhǔn)定價(jià)，精準(zhǔn)定價(jià)的意義就在于“產(chǎn)品價(jià)格直接決定了它的市場競爭力”，定價(jià)過高，產(chǎn)品競爭力降低，定價(jià)過低，商家虧本銷售會(huì)對(duì)市場失去信息。而由于對(duì)市場的不了解，商家對(duì)產(chǎn)品價(jià)格頻繁改動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致流量權(quán)重下降，所以一開始的精準(zhǔn)定價(jià)對(duì)賣家而言至關(guān)重要。

定價(jià)公式（馬幣）

利潤（馬幣）=產(chǎn)品定價(jià)+買家付款運(yùn)費(fèi)-賣家折扣-傭金-平臺(tái)付款費(fèi)-(國家運(yùn)費(fèi)+末端運(yùn)費(fèi))-產(chǎn)品成本*0.6

這里的0.6是人民幣折算馬幣匯率。

從以上公式就能看出，產(chǎn)品定價(jià)需要考慮國際段的運(yùn)費(fèi)、東南亞本地段的運(yùn)費(fèi)、消費(fèi)稅、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、活動(dòng)折扣、匯損等等。

本地段的運(yùn)費(fèi)并不是平臺(tái)幫助賣家代收，如果賣家設(shè)置了包郵，則本地段運(yùn)費(fèi)由賣家自己承擔(dān)，平臺(tái)方式鼓勵(lì)賣家朋友去設(shè)置包郵的，顧客體驗(yàn)度好，店鋪單量自然會(huì)提升。

對(duì)于賣家做包郵，好處也是顯而易見的，賣家不僅可以得到平臺(tái)的流量加持，還會(huì)致使顧客在店鋪

內(nèi)下多個(gè)產(chǎn)品。

賣家需要清清楚的一點(diǎn)是，包郵不一定會(huì)虧，有時(shí)候反而會(huì)賺，如果你國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)和國際段運(yùn)費(fèi)相加總和大于末端運(yùn)費(fèi)，那你會(huì)多出一個(gè)閾值，這時(shí)你就完全可以做包郵。

為什么會(huì)賺？當(dāng)你在店鋪設(shè)置滿件、滿額包郵后，買家為湊單免郵，就會(huì)在你店鋪一次購買多件商品，只要國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)和國際段運(yùn)費(fèi)因多件商品和產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)結(jié)余總和大于或等于末端運(yùn)費(fèi)成本，你不但沒有因?yàn)榘]產(chǎn)生額外成本，還會(huì)因此產(chǎn)生費(fèi)用結(jié)余。

因?yàn)槎嗉a(chǎn)品會(huì)使得國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)減少，雖然國際段會(huì)按重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，但多件組合，整體運(yùn)費(fèi)也會(huì)相應(yīng)降低，總體而言末端包郵并不會(huì)給你帶來成本負(fù)擔(dān)。

關(guān)于產(chǎn)品定價(jià)，除了要綜合考慮以上各種影響因素外，賣家還可以根據(jù)同類目類似產(chǎn)品定價(jià)范圍去定價(jià)，看清別人的發(fā)貨地，從詳情頁了解產(chǎn)品具體信息，這些都可以作為你定價(jià)的參考標(biāo)準(zhǔn)。

定價(jià)方法

Lazada后臺(tái)是有自己的六合一輔助定價(jià)公式，但不建議賣家使用，一般對(duì)于定價(jià)方法，還是建議大家用自建表格的方法去定價(jià)，這樣定價(jià)更精準(zhǔn)也更便于賣家管理。

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關(guān)于產(chǎn)品定價(jià)這一塊，很多賣家都弄不明白，這需要我們仔細(xì)鉆研

細(xì)細(xì)琢磨，多去嘗試實(shí)踐便能孰能生巧，熟悉產(chǎn)品的一整套定價(jià)流程，今天關(guān)于定價(jià)的內(nèi)容說得略顯粗略，下次有機(jī)會(huì)再繼續(xù)為大家分享更細(xì)致的定價(jià)內(nèi)容，敬請(qǐng)期待！

（來源：Lazada知識(shí)局）

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