物流行業(yè)如何打破老舊思維做好線上營銷？

回想你最近接觸到的物流公司宣傳方式和頻率，你還記得其中有多少中小物流企業(yè)的宣傳？

物流行業(yè)對(duì)宣傳的依賴性，從行業(yè)起始似乎就不是很強(qiáng)。但不鳴則已，一鳴就花好多錢。新創(chuàng)物流公司（平臺(tái)）搞個(gè)盛大的發(fā)布會(huì)已成為行業(yè)“慣例”，一般都在五星級(jí)酒店、度假村或者會(huì)展中心，找專業(yè)的電視臺(tái)主持，絢麗的節(jié)目表演，甚至一、二線明星助興，邀請(qǐng)各路媒體，晚宴+抽獎(jiǎng)，一個(gè)也不少，可謂歌舞升平，鑼鼓喧天，這樣一下活動(dòng)儀式下來少則50萬以上，多則100-200萬。有效果嗎？粉絲效應(yīng)、媒體宣傳等肯定能帶來一些流量，但這樣的宣傳方式，性價(jià)比低，且不一定能觸及客戶層。

從上個(gè)世紀(jì)起源到二十一世紀(jì)蓬勃發(fā)展的過程中，宣傳始終是作為一種成本高、效果不明顯的錦上添花之舉。

直到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代滲透進(jìn)物流行業(yè)，線上營銷作為一種常見的手段，被物流大公司廣泛運(yùn)用并取得了一定成效，各家開始躍躍欲試。但幾經(jīng)嘗試后，以專線為首的中小物流企業(yè)，在線上宣傳的探索卻始終沒有打開市場局面。物流行業(yè)如何打破老舊思維做好線上營銷？這一直是各家苦苦探索的方向。

今天以菜鳥裹裹為例，學(xué)習(xí)物流線上營銷。

雙十一、雙十二國內(nèi)大促期間，快遞數(shù)量極速增長，形成快遞擁堵。剁手賣家隔一會(huì)看一次物流情況，恨不得馬上收到快遞。為了防止爆倉，首先菜鳥利用了很多智能化的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；其次，菜鳥有一套遍布于全國、全世界的倉配網(wǎng)絡(luò)；第三是菜鳥和生態(tài)中所有合作伙伴共同去完成這些事。速度提上去了，是時(shí)候讓用戶知道了。

菜鳥聯(lián)盟以#讓一部分人先拆起來#為話題，發(fā)布了一組動(dòng)圖，突出菜鳥的快。

菜鳥&支付寶

它讓一部分人先簡單付，我們讓一部分人先拆起來

菜鳥&餓了么

它讓一部分人先吃起來，我們讓一部分人先拆起來

菜鳥&iPhone

它讓一部分人腎的慌，我們讓一部分人先拆起來

菜鳥 &天貓

它讓一部分人先買起來，我們讓一部分人先拆起來

菜鳥&牛市

它讓一部分先漲起來，我們讓一部分人先拆起來

文內(nèi)僅展示部分圖片。

看完這一組圖，你有什么感受？小編的感受是，菜鳥速度快，可以讓我在比平時(shí)更短的時(shí)間內(nèi)拿到快遞。

菜鳥聯(lián)盟本次的營銷點(diǎn)：抓住核心優(yōu)勢，將其不斷重復(fù)、放大，從而形成大眾印象，達(dá)到品牌曝光。    

很多人覺得線上品牌宣傳見效太慢，總是在堅(jiān)持一小段時(shí)間后就放棄。但線上品牌宣傳、營銷曝光是一個(gè)長期、連貫、有計(jì)劃的動(dòng)作。每個(gè)企業(yè)的宣傳理念和品牌包裝，都和企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略息息相關(guān)，每個(gè)階段有每個(gè)階段的重心，中小企業(yè)同樣需要重視品牌建設(shè)。

（來源：雨果營銷百科）

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