616禁飛令？空運(yùn)能發(fā)貨嗎？新一輪漲價潮？

622亞馬遜大促會是一個轉(zhuǎn)機(jī)嗎？如何備貨622亞馬遜大促？

全美抗議已經(jīng)持續(xù)10天，即使美國現(xiàn)狀如此 亞馬遜依然宣布summer sale就在本月6.22， 作為跨境電商最大的市場依然當(dāng)仁不讓，特朗普同時也計劃6月16日對中國航班下“禁令”，真是跨境物流不平靜的一年，當(dāng)然，我們好消息壞消息要一起看。B2W中過區(qū)招商8群也在群里對此事件展開激烈的討論。

小姐姐也采訪了快捷艦、谷倉、飛特三家物流商負(fù)責(zé)人對此的看法。

快捷艦CEO跨境小甜甜透露： 雖然許多貨代已經(jīng)開始發(fā)通知預(yù)告這波漲價了，但不會再出現(xiàn)天價，之前的空運(yùn)高價主要還是靠防疫物資炒起來的，現(xiàn)在防疫物資出的少，大部分都拉去上海寧波出美森了，貨機(jī)開始空倉，貨機(jī)大概率是不會波及的，大家不要太過于擔(dān)心。盡管此次受到影響的僅是客機(jī)，但美國的禁飛令在一定程度還是會削減跨境物流的運(yùn)力，對于物流成本的影響還是存在的。即便此次美國暫停所有中國客運(yùn)航班應(yīng)當(dāng)對跨境物流成本影響不大，不過馬上就是夏日促銷旺季了，大家還是要及早做好備貨安排。

今年做亞馬遜的賣家都處于水深火熱之中，空運(yùn)受阻，任何時候，出現(xiàn)危機(jī)，就也一定存在機(jī)遇。大部分賣家如過度擔(dān)心空運(yùn)時效和安全性，還是可以選擇海運(yùn)，據(jù)部分使用海運(yùn)的賣家反饋，現(xiàn)在海運(yùn)價格較為平穩(wěn)，時效也可以。此次的622購物節(jié)，則更像是亞馬遜倉促打造，以解燃眉之急的產(chǎn)物。明顯是想通過促銷活動的開展，可以刺激到消費(fèi)者們進(jìn)行產(chǎn)品的購買，今年由于疫情影響讓賣家們的訂單銷量陷入到了困境，通過這樣的促銷應(yīng)該可以幫助到賣家們進(jìn)行產(chǎn)品的銷售。突如其來的購物節(jié)，使得大量賣家沒有充足的時間進(jìn)行備貨和選貨。

但這樣購物節(jié)，我認(rèn)為有一個最大的好處，那就是能幫賣家清一清庫存，海外倉庫的積壓庫存，占據(jù)著FBA里的費(fèi)用也是不容小噓的，此次大促能盡快處理掉的就要趕緊處理掉，不然賺的錢都躺在亞馬遜的倉庫里，那就只是在幫亞馬遜打工了。美國暴亂期間，催生了一批防身、攻擊用的熱銷產(chǎn)品。如果對于選貨沒有想法的賣家大可一試。無論是從節(jié)日本身、還是當(dāng)下大環(huán)境而言，亞馬遜6·22年中購物節(jié)是在國外疫情好轉(zhuǎn)時期，第一個叫得上名，力度又不過大的購物節(jié)，借此契機(jī)，一眾第三方賣家均可得以短暫喘息，積蓄精力，等待9月份Prime Day的到來。

谷倉海外倉銷售總監(jiān)周勇透露：616禁飛令，限制的是客機(jī)，雖然之前出現(xiàn)客機(jī)承擔(dān)了貨機(jī)的角色，但整體看，客機(jī)運(yùn)輸貨物的能力還是有限，加上之前疫情產(chǎn)品出口加強(qiáng)了限制，海外銷量也下滑，釋放了部分航空資源。所以我的判斷是并不會造成大面積的影響。比較明顯的影響也就是之前已回落的航空價格，會有上漲的趨勢。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，美國的目的是為了穩(wěn)定美元。622亞馬遜大促：目前AM官方?jīng)]有對622活動做出深入的解讀。憑過往的經(jīng)驗看，每年的6,7月份對大部分商家來說是海外銷售淡季。AM意圖應(yīng)該是想在淡季期間提高GMV，帶動消費(fèi)。

飛特高級項目經(jīng)理汪韋杰透露：由于新冠疫情的爆發(fā)美國航空運(yùn)價在4月下旬達(dá)到頂峰后，隨著客改貨和全貨機(jī)的運(yùn)力供給提升和防護(hù)物資出口量下滑，北美航空運(yùn)價5月初開始已經(jīng)逐步回落，5月底回歸相對合理水平。特朗普政府計劃從6.16開始禁止中國載客航班飛往美國的計劃是出于中國民航局阻止美聯(lián)航空和達(dá)美航空恢復(fù)中國往返航班的申請，特朗普政府認(rèn)為這違反了兩國之間的國際旅行協(xié)議。對于接下來航空運(yùn)價的影響在于客改貨的航班是否會被認(rèn)定屬于載客航班，但是我們認(rèn)為客改貨的航班不會給定為載客航班，航空運(yùn)價接下來會微調(diào)整，但是整體影響不大（飛特物流目前的美國航班都是全貨機(jī)的包機(jī)倉位，簽訂固定倉位價格保障時效和價格）。

至于6.22的亞馬遜大促，目前美國除了新冠疫情的持續(xù)爆發(fā)還有最新眾所周知的種族歧視暴亂和美國本土的USPS/DHL/UPS/FEDEX物流爆倉，令到今年的跨境電商和電商物流雪上加霜；最近與電商大賣溝通的是基本都是暫時加大推廣，以自然流量為主。所以亞馬遜大促更多的是以海外倉和FBA訂單為主。自主發(fā)貨的訂單比例不會太大。

最后小姐姐總結(jié)一下給商家們的建議：

a.發(fā)貨模式多樣化，備貨海外倉，本土發(fā)貨，降低頭程因素影響。

b：現(xiàn)在海運(yùn)價格較為平穩(wěn)，時效也可以。

c.合理配置資源，多條腿走路，平臺多樣化，深耕當(dāng)?shù)貒移脚_，別吊在一棵樹上。近期沃爾瑪，Shopyfy，蝦皮等平臺也有不錯的表現(xiàn)。

d.產(chǎn)品聚焦，做好自己的優(yōu)勢產(chǎn)品。對大部分賣家來說，不適宜動賺快錢的腦筋，喝頭啖湯的永遠(yuǎn)是那么一小撥人。疫情產(chǎn)品，防爆產(chǎn)品，如果之前沒涉足過，最好不要盲目進(jìn)入。

（來源：跨境物流小姐姐）

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