美國(guó)海運(yùn)馬上要堵了，請(qǐng)珍惜身邊的中國(guó)好貨代！

可以說(shuō)對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)

接觸最為密切，和運(yùn)營(yíng)最為相關(guān)的服務(wù)商

非貨代莫屬了

從新品前期的計(jì)算產(chǎn)品成本

到運(yùn)營(yíng)中期的爆款打造節(jié)奏

再到后期的供應(yīng)鏈管理

處處都要和貨代打交道；

今年的空運(yùn)價(jià)格真的會(huì)載入歷史

現(xiàn)在依然是80一公斤的價(jià)格

5月份大量的賣(mài)家發(fā)海運(yùn)

月底的海運(yùn)又是排隊(duì)入倉(cāng)。。。

今天就從運(yùn)營(yíng)的角度

聊聊如何選擇靠譜物流渠道

對(duì)于很多國(guó)內(nèi)電商轉(zhuǎn)型跨境的賣(mài)家來(lái)說(shuō)

物流這塊就顯得非常不適應(yīng)

因?yàn)樯婕暗匠隹趫?bào)關(guān)這些

但一個(gè)負(fù)責(zé)的貨代，會(huì)幫你解決所有事情

深圳作為緊鄰自由貿(mào)易港的紅利城市

有著太多的物流優(yōu)勢(shì)了

不過(guò)這些優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不是很明顯

特別是現(xiàn)在這樣特殊的時(shí)期

以及每年旺季的時(shí)候

江蘇，寧波，上海一帶的運(yùn)輸價(jià)格

會(huì)比深圳要便宜很多

如果你是非深圳的賣(mài)家

或者深圳賣(mài)家合作的工廠在江浙一帶

請(qǐng)立即選擇那邊的貨代去合作

現(xiàn)在正是跨境電商崛起

但是在過(guò)去傳統(tǒng)外貿(mào)B2B黃金十年里

江浙，上海一帶積累了大量的DHL,FEDEX，UPS莊家

但隨著傳統(tǒng)外貿(mào)不斷萎縮

目前的貨運(yùn)量是滿足不了當(dāng)?shù)氐呢洿螅?

因此，近些年那邊的貨代公司

紛紛在深圳開(kāi)了分公司

把富余的倉(cāng)位和運(yùn)力

用來(lái)接亞馬遜FBA貨物

天然的價(jià)格要低很多；

此時(shí)此刻那邊的空運(yùn)價(jià)格才50一公斤

如果產(chǎn)品利潤(rùn)有40%以上或者產(chǎn)品很輕

現(xiàn)在是可以保本空運(yùn)補(bǔ)貨的；

這也是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)

(為了避免廣告嫌疑，大家自行百度)

接著在貨代的選擇上面

大家盡量選擇簽收付款，簽收付款，簽收付款

重要事情說(shuō)三遍

深圳魚(yú)龍混雜的各種貨代都有

有責(zé)任的貨代才值得長(zhǎng)期合作；

我之前有遭遇空運(yùn)了一個(gè)月奇葩情況

詢(xún)問(wèn)他們居然還說(shuō)：正常查驗(yàn)中

你是繞地球轉(zhuǎn)了一圈嗎？

空運(yùn)能飛一個(gè)月

幸好在第45天的時(shí)候簽收了；

過(guò)了很久才知道

原來(lái)他把35元空運(yùn)的價(jià)格

直接發(fā)了幾塊錢(qián)的海運(yùn)

典型的一口氣，想吃出一個(gè)胖子的貨代

貨代也分大公司和小公司

小公司有時(shí)候反而有價(jià)格和渠道優(yōu)勢(shì)

大物流公司才不在乎你那幾十公斤貨呢

不過(guò)既然能給你簽收付款

即使個(gè)人貨代也沒(méi)關(guān)系的；

網(wǎng)上顯示簽收了，一定要及時(shí)付款

畢竟是人家拿著自己錢(qián)，幫你發(fā)的貨

一定要珍惜身邊負(fù)責(zé)任的中國(guó)好貨代

（來(lái)源：藏龍薈跨境電商）

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