注意：法國工會(huì)封鎖港口，船只只能停泊在近海

法國工會(huì)周四封鎖了港口，并中斷了電力生產(chǎn)，力圖迫使法國總統(tǒng)埃Emmanuel Macron放棄一項(xiàng)養(yǎng)老金改革計(jì)劃，因?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)罷工的影響正在減弱。

截至1月16日（周四），仍有幾個(gè)港口受到影響。

加來、敦刻爾克、勒阿佛爾、魯昂、南塔斯-圣納澤爾、拉羅謝爾和馬賽都是受影響的港口。

在敦刻爾克和加來，一些渡輪仍在運(yùn)行，但預(yù)計(jì)未來幾小時(shí)和幾天內(nèi)還會(huì)有其他中斷。

從馬賽到科西嘉的交通服務(wù)將暫停至1月17日（星期五），而在勒阿佛爾的交通服務(wù)仍然完全受阻。

位于波爾多的Brassens碼頭預(yù)計(jì)將于周四恢復(fù)運(yùn)營。

金融數(shù)據(jù)提供商Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，前往英國的渡輪服務(wù)出現(xiàn)延誤，至少有20艘等待出口谷物的散貨船停泊在法國主要港口外。而由于停電，目前發(fā)電量下降了約9%。

公共部門罷工已進(jìn)入第43天，但自從馬克龍政府在退休年齡問題上做出讓步，以及罷工者面臨越來越大的重返工作崗位的經(jīng)濟(jì)壓力以來，罷工的勢(shì)頭已經(jīng)減弱。

國營的法國國營鐵路公司（SNCF）周四只有10%的工人罷工，而在12月5日罷工開始時(shí)，有一半以上的工人罷工。

路透社從公共交通機(jī)構(gòu)收集的數(shù)據(jù)顯示，法國國營鐵路公司和巴黎地鐵的運(yùn)營數(shù)量有所增加，而罷工現(xiàn)象有所減少。

法國總理Edouard Philippe提出，如果養(yǎng)老金預(yù)算能夠以另一種方式平衡，他將取消將領(lǐng)取全額養(yǎng)老金的退休年齡提高兩年至64歲的計(jì)劃，此舉在決心廢除改革的工會(huì)與那些更愿意改革的工會(huì)之間制造了隔閡。

“迫使政府屈服永遠(yuǎn)都不晚，”極左的法國總工會(huì)（CGT）主席菲利普？馬丁內(nèi)斯（Philippe Martinez）表示。

馬克龍?jiān)且幻顿Y銀行家，他希望精簡法國復(fù)雜的養(yǎng)老金體系，鼓勵(lì)法國人多工作一段時(shí)間，以支付發(fā)達(dá)國家中最豐厚的退休福利。

這將是二戰(zhàn)以來對(duì)該體系進(jìn)行的最大一次改革，也是總統(tǒng)提高法國勞動(dòng)力的靈活性和全球競爭力的核心舉措。

工會(huì)指責(zé)馬克龍破壞了來之不易的福利。

隨著巴黎公共交通服務(wù)罷工的參與率下降，法國總工會(huì)（CGT）本周將目光投向了法國港口。

數(shù)據(jù)顯示，周四，計(jì)劃出口53.6萬噸谷物（主要是小麥）的船只在法國港口外滯留。

周二開始的為期三天的碼頭工人罷工已經(jīng)導(dǎo)致一些牲畜飼料工廠停產(chǎn)。進(jìn)口的豆粕和提供能量的谷物一起被用來提供牲畜飼料中的蛋白質(zhì)。（來源：勝利海洋國際物流）

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