
1.德國多地爆發(fā)罷工影響物流
德國工會Verdi呼吁亞馬遜重要物流中心的工人在圣誕節(jié)前繼續(xù)罷工。工會表示負責物流的員工在圣誕節(jié)期間工作量巨大,加班時間長,處理的快件過多,有理由得到更多的獎金和加班費,通過工會商議的結(jié)果為;圣誕節(jié)期間的獎金應達到現(xiàn)在的4倍,而目前僅為400歐元(441美元)。作為僅次于美國的亞馬遜第二大市場,自2013年起,德國已發(fā)生過多次罷工行動,以迫使亞馬遜接受相關(guān)集體談判協(xié)議。
2. 德國市場體量龐大
德國站是亞馬遜在歐洲的重要市場,亞馬遜本身也表示,德國的物流體系不會受到很大影響,9月份的時候還在德國計劃建立11個配送中心擴大業(yè)務,不僅僅德國,芬蘭、法國、英國等歐洲國家都有規(guī)?;虼蠡蛐〉牧T工行為,但這并沒有影響亞馬遜在黑五和圣誕節(jié)的購物狂潮,不論是流量還是銷量、銷售額上,亞馬遜始終維持著德國在歐洲的重要地位。
3.罷工影響有限,亞馬遜運營穩(wěn)定
早在11月份,為大幅度減少配送資源浪費,給客戶帶來更加便捷快速的配送服務,亞馬遜德國站于也開始進行“Amazon Tag”集中配送測試。Amazon Tag是亞馬遜的一種運輸選項,該模式將其中一周的所有配送都集中在一起,在配送貨物當天,所有包裹同時寄出,以節(jié)約成本,保護環(huán)境。該模式由平臺方負責配送,少數(shù)人和少數(shù)車負責定時收取快遞,即可覆蓋整個樓。從而化零為整,提升配送效率和服務體驗。這種自建物流體系在不同站點分立并行的模式可以大幅增加配送效率降低配送成本。說明亞馬遜對德國站的物流還是相當重視的。
大部分的賣家也不用著急,亞馬遜的運營可以維持正常的配送操作,但可能部分地區(qū)會有些許影響,且效率上會有一些折扣,但整體的物流不會受太大影響。(來源:南風跨境)
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