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中國跨境物流服務(wù)商的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)在哪?法國、芬蘭和瑞典

這三個國家正緊隨英國和德國的步伐。

中國跨境物流服務(wù)商的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)在哪?法國、芬蘭和瑞典

Savills(全球房地產(chǎn)服務(wù)商)的一份報(bào)告稱,歐洲三國的電商倉儲空間將達(dá)到一個成熟的臨界點(diǎn),這意味著對其的需求即將飆升。

該房地產(chǎn)公司聲稱,有11%的銷售來自電商是一個臨界點(diǎn),到了這個臨界點(diǎn),為了能夠滿足銷售,必須增加倉庫的面積。

法國、荷蘭和瑞典的電商銷售份額分別為10%、9.5%和9.5%,即將達(dá)到這一臨界點(diǎn)。

這一預(yù)測是基于對英國和德國的分析得出的,這兩個國家分別有21.4%和15.1%的銷售額來自網(wǎng)絡(luò)銷售。在英國,倫敦市中心的倉庫空置率已經(jīng)降至2.5%,最高租金達(dá)到每平方英尺30英鎊。

Savills表示,倉庫空置率下降的現(xiàn)象在另外3個增長型市場已經(jīng)初現(xiàn)端倪。2015年至2018年,荷蘭電商倉庫供應(yīng)量下降了19%,達(dá)到2560萬平方英尺。這意味著電商倉庫的空置率從2013年的11.3%下降到至2018年的7.8%。瑞典目前主要物流場所的空置率低于3%。

Savills工業(yè)研究主管Kevin Mofid表示:“11%是一個神奇的數(shù)字,電商銷售會經(jīng)歷一個轉(zhuǎn)變,剛開始零售商可將電商作為傳統(tǒng)零售業(yè)務(wù)進(jìn)行管理,后來電商銷售甚至可以成為改變整個業(yè)務(wù)的力量。

“隨著市場達(dá)到這一水平,歐洲各中心對倉儲空間的競爭將會加劇,但正如我們在倫敦看到的那樣,供應(yīng)不足、租金高昂、污染和擁堵都是必須通過技術(shù)和創(chuàng)新來解決的問題?!?

Mofid表示,諸如在法國最大內(nèi)河港口的Paris AIR2 Logistique物流配送中心等發(fā)展項(xiàng)目,將允許水路和鐵路運(yùn)輸,并減少交通堵塞。

他說,其他國家應(yīng)該在電商需求達(dá)到11%的臨界點(diǎn)之前就著手解決需求問題,而不是事后諸葛亮。

(編譯/雨果網(wǎng) 凌梓悅 )

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