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“英國制造”紛紛從中國回流

鑒于中國工人工資和國際物流成本日益高漲,許多英國公司將工廠從中國搬回英國本土。英國沙發(fā)制造商DFS,目前完全實現(xiàn)了其纖維面料沙發(fā)進(jìn)行100%本地化生產(chǎn)的目標(biāo)。當(dāng)DFS在英國的沙發(fā)打上“英國制造”標(biāo)簽之后,其沙發(fā)的市場份額呈現(xiàn)較大幅度的增加,這得歸因于英國消費者的

“英國制造”紛紛從中國回流

鑒于中國工人工資和國際物流成本日益高漲,許多英國公司將工廠從中國搬回英國本土。英國沙發(fā)制造商DFS,目前完全實現(xiàn)了其纖維面料沙發(fā)進(jìn)行100%本地化生產(chǎn)的目標(biāo)。

當(dāng)DFS在英國的沙發(fā)打上“英國制造”標(biāo)簽之后,其沙發(fā)的市場份額呈現(xiàn)較大幅度的增加,這得歸因于英國消費者的愛國主義消費觀念。許多消費者認(rèn)為英國制造的產(chǎn)品才是質(zhì)量可靠的。

除了DFS公司之外,Golden Wonder、Hornby 和Aston Martin公司也將工廠搬回英國。還有,零售巨頭瑪莎集團(tuán)Topshop公司銷售的“英國制造”服裝也越來越多。

對此情況,我們不禁會問,在“中國制造”成本越來越高的情況下,“中國制造”的市場競爭力是否下降了呢?

雨果網(wǎng)從英國《BBC》7月1日的報道中獲悉,DFS是一家從事沙發(fā)等家具制造的英國公司。DFS公司以及包括Golden Wonder、Hornby 和Aston Martin在內(nèi)的英國公司已經(jīng)停止從國外進(jìn)口,而致力于在英國本土設(shè)廠,將工作機會從海外轉(zhuǎn)移到國內(nèi)。

DFS公司的工廠設(shè)在英國德貝郡的工業(yè)區(qū),在其三個制造工廠和兩個木制品加工廠里,DFS公司共有雇傭了838名工人。

工廠負(fù)責(zé)人Harvey Ellis表示:“一旦我們接到訂單之后,只要四天時間就可以完工并裝車發(fā)貨。家具的骨架是從六英里之外的木制加工廠運來的。在木制品加工廠里我們一周之內(nèi)可以生產(chǎn)3000件,今天一天內(nèi)的產(chǎn)量已達(dá)到900件?!?

在過去三年中,DFS公司逐漸弱化和減少他們在中國的生產(chǎn)經(jīng)營活動,將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到英國工廠。目前,其英國工廠的產(chǎn)量增加了將近25%。

DFS公司的奧爾弗里頓工廠加大馬力進(jìn)行大量生產(chǎn),甚至工人實行倒班作業(yè),保持每天16小時持續(xù)作業(yè)。加上其在唐克斯特和Long Eaton工廠的產(chǎn)量,DFS公司幾乎實現(xiàn)了纖維面料沙發(fā)全部在英國本土制造的愿望。其纖維面料沙發(fā)占DFS公司所售沙發(fā)的一半左右。另外,皮質(zhì)沙發(fā)因耗費的勞動力較大,仍然由其海外工廠制造。

DFS負(fù)責(zé)人Ian Filby表示,DFS公司希望大部分業(yè)務(wù)回歸英國本土?,F(xiàn)在,有不少顧客曾問為什么不能制造一些“英國制造”的家具。許多顧客堅信質(zhì)量可靠的產(chǎn)品就是“英國制造”的。

DFS公司似乎在利用英國消費者的愛國主義消費觀念,在過去三年中,DFS公司的市場份額上升到25%-28%之間。

當(dāng)然,除了考慮英國顧客的本地化生產(chǎn)要求之外,DFS公司把生產(chǎn)重心從海外轉(zhuǎn)移到英國還出于經(jīng)濟(jì)方面的考量。鑒于國外工人工資和物流成本日益上漲,DFS公司決定把一部分工廠搬回英國。

除了DFS公司之外,還有許多英國公司也受益于將工廠搬回英國本土的決策。Golden Wonder今年宣布不再安排中國工廠加工面條,而在英國利茲市設(shè)廠生產(chǎn)。另外,Aston Martin Rapide 公司正在英國米德蘭建廠。同時,服裝零售巨頭如Topshop公司和瑪莎集團(tuán)現(xiàn)在也傾向于銷售“英國制造”的衣服。

EEF制造協(xié)會的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Lee Hopley表示,由于海外生產(chǎn)成本水漲船高,同時消費者也提出了本地化生產(chǎn)的要求,越來越多的英國公司將工廠搬回英國本土。

Hornby公司也將涂料業(yè)務(wù)從中國遷回英國。公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為,進(jìn)行本地化生產(chǎn)將有利于對顧客需求的變化做出靈活的反應(yīng),同時也可以便捷地檢查和糾正問題。

其公司負(fù)責(zé)人說:“如果你花四個星期把貨物從中國運到英國,這意味著你必須要等到貨物抵達(dá)英國之后才能檢驗貨物的質(zhì)量?,F(xiàn)在,如果我想檢查產(chǎn)品質(zhì)量只要跳進(jìn)一輛車,一會兒就到工廠了。 在上個世界90年代,有許多公司在中國設(shè)廠,但是現(xiàn)在中國的工人工資日益上漲,與此同時,船運費越來越貴,因此在中國設(shè)廠的公司數(shù)量下降了許多。”

雨果網(wǎng)了解到,中國對外企投資設(shè)廠的吸引力在下降,有許多原因:最直接的原因就是中國勞動力工資和原材料上漲,導(dǎo)致外企的利潤空間受到壓縮;其次,中國政府正在調(diào)整政策,對非高科技的外資企業(yè)不再提供優(yōu)厚的政策待遇。中國政府希望引入更多高科技、高價值的外資企業(yè);最后,中國本土的企業(yè)異軍突起,外資企業(yè)受到中國本土企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。(編譯:吳以輝)

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