翻越這“三座大山”才能成功登陸中東電商藍(lán)海市場(chǎng)

中東，作為全球增長(zhǎng)最快的電商市場(chǎng)之一，吸引了越來(lái)越多的中國(guó)跨境電商賣(mài)家入駐淘金。人們渴望在新興的電商市場(chǎng)上搶得先機(jī)、尋得機(jī)遇，但機(jī)遇總是和挑戰(zhàn)并存。對(duì)于中國(guó)的跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，如果中東電商市場(chǎng)是一塊燙手山芋，那物流問(wèn)題就是首先要面臨的障礙。

中東電商市場(chǎng)潛力巨大，但物流問(wèn)題尤其棘手

根據(jù)BMI研究報(bào)告，中東是世界上增長(zhǎng)最快的電商市場(chǎng)之一，預(yù)計(jì)該地區(qū)的電商銷(xiāo)售額將從2016年的43億美元增加到2020年的223億美元，而這223億美元中，198億的銷(xiāo)售額將來(lái)自阿聯(lián)酋（UAE），目前阿聯(lián)酋的互聯(lián)網(wǎng)用戶比例接近88%，智能手機(jī)普及率達(dá)78%。但從市場(chǎng)現(xiàn)狀看，中東地區(qū)只有15%的企業(yè)開(kāi)設(shè)網(wǎng)店。90%在線購(gòu)物的產(chǎn)品都來(lái)自中東地區(qū)以外，數(shù)據(jù)表明電商還有巨大發(fā)展空間。

在歐美主流跨境電商市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)下，面對(duì)中東電商如此潛力市場(chǎng)，跨境電商賣(mài)家即使沒(méi)有“愛(ài)拼才會(huì)贏”的魄力，也會(huì)因?yàn)椤八礼R當(dāng)活馬醫(yī)”的無(wú)奈而去進(jìn)軍中東，但即使是抱著“兵來(lái)將擋水來(lái)土掩”的決心，不少賣(mài)家還是會(huì)敗在中東物流之上。

跨境物流問(wèn)題，可以說(shuō)是當(dāng)前整個(gè)跨境電商行業(yè)的難題，但對(duì)于中東電商市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，由于其本地消費(fèi)習(xí)慣、風(fēng)俗文化以及物流壁壘等特殊原因，更造就了其跨境物流的復(fù)雜性。

中東物流難以翻越的三座大山

中東跨境物流的棘手難題，可以從本土消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣、國(guó)家層面上的物流壁壘，以及宗教影響下的風(fēng)俗習(xí)慣幾個(gè)方面去分析解讀。

消費(fèi)習(xí)慣。貨到付款的支付方式，和沖動(dòng)型消費(fèi)的習(xí)慣，都會(huì)在一定程度上影響跨境電商賣(mài)家在中東市場(chǎng)的物流表現(xiàn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前80%中東電商的買(mǎi)家結(jié)算方式只能接受貨到付款，不接受先付錢(qián)后發(fā)貨的模式，這樣的支付習(xí)慣，不僅會(huì)延長(zhǎng)跨境電商賣(mài)家的回款周期，增大資金量斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)在配送之后也容易出現(xiàn)高退貨率的現(xiàn)象。

此外，中東地區(qū)消費(fèi)者空閑時(shí)間較為充裕，可能早上就上網(wǎng)購(gòu)物，但所購(gòu)商品并非必須品，下午就不想要了，直接退貨，這種容易受情緒驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)習(xí)慣，也讓不少跨境電商賣(mài)家啞巴吃黃連，所以很多跨境電商賣(mài)家在面對(duì)中東消費(fèi)者下單時(shí)，會(huì)選擇電話溝通的方式，確認(rèn)對(duì)方是否選擇某款產(chǎn)品，產(chǎn)品的顏色、尺碼是否有誤。

物流壁壘。從清關(guān)的層面來(lái)講，中東地區(qū)存在很高的貿(mào)易壁壘，增收很高的貿(mào)易關(guān)稅，產(chǎn)品清關(guān)難，電商很難配送產(chǎn)品。若公司遭遇高額關(guān)稅、變化的規(guī)章制度和匯率波動(dòng)，通過(guò)海關(guān)運(yùn)輸貨物簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)噩夢(mèng)。因此，在中東賣(mài)家下單后，往往需要長(zhǎng)達(dá)幾周的時(shí)間才能投遞，這樣的物流時(shí)效，使得消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)大打折扣，增加了退貨的概率。

在電商產(chǎn)品通關(guān)進(jìn)入中東市場(chǎng)后，最后一公里又成了棘手的難題——中東很多地區(qū)沒(méi)有具體的郵編，加之消費(fèi)者地址填寫(xiě)不詳，跨境電商包裹在最后一公里投遞系統(tǒng)大受影響。熟知路線的快遞員數(shù)量有限，這導(dǎo)致最后一公里投遞成本大大提高。

宗教習(xí)俗。中東地區(qū)大多為穆斯林國(guó)家，普遍注重宗教信仰，因?yàn)榭缇畴娚痰倪x品和包裝上，也需要注意諸多禁忌。比如將女孩比較暴露的圖片，或者是煙草、***這類(lèi)產(chǎn)品放在網(wǎng)站上或是產(chǎn)品、包裹之上都是不可以的，阿拉伯伊斯蘭教不接受這樣的產(chǎn)品。

如果男性不在家，中東女性不敢給陌生男子開(kāi)門(mén)。因此，可能花費(fèi)數(shù)月才抵達(dá)的產(chǎn)品，最后也許會(huì)因?yàn)闊o(wú)人付款而無(wú)法投遞。

中東電商市場(chǎng)日趨火熱，海外倉(cāng)成物流發(fā)展新動(dòng)向

當(dāng)前跨境電商賣(mài)家發(fā)貨到中東的物流模式主要分為一站式服務(wù)和分段式服務(wù)。一站式服務(wù)就是全包服務(wù)，即頭程+海外倉(cāng)+全境派送；分段式服務(wù)，就是頭程服務(wù)、海外倉(cāng)、全境派送服務(wù)中，客戶只選擇一個(gè)或者兩個(gè)服務(wù)，最后一公里選擇當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)，不需要全包服務(wù)。

賽拾國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人介紹道，隨著近年來(lái)越來(lái)越多的賣(mài)家入駐中東本土電商平臺(tái)以及自建自主平臺(tái)，中東電商市場(chǎng)的貨物量短期內(nèi)急速上漲，當(dāng)前物流渠道可能難以承載激增的貨量，所以越來(lái)越多的電商巨頭和大賣(mài)家開(kāi)始將注意力投向海外倉(cāng)的建設(shè)之中。

“海外倉(cāng)的建立，就是為了減少退貨率而誕生的，同時(shí)有了海外倉(cāng)，退換的貨物還可以進(jìn)行重新上架且進(jìn)行二次銷(xiāo)售等。”該負(fù)責(zé)人介紹道。

另一方面，因?yàn)橹袞|地區(qū)宗教氣氛濃厚，節(jié)日眾多，如開(kāi)齋節(jié)、古爾邦節(jié)、圣紀(jì)、齋月等，都會(huì)因?yàn)榘康募ぴ鲈斐晌锪鲹矶?，這對(duì)選擇一站式服務(wù)的跨境電商賣(mài)家4-7的時(shí)效要求尤其是一種挑戰(zhàn)，因?yàn)榇藭r(shí)貨物更容易出現(xiàn)延遲delay，所以海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。

“當(dāng)前在中東建設(shè)海外倉(cāng)，無(wú)論是人力成本還是資金成本都較為高昂，雖然許多物流企業(yè)接下來(lái)都有發(fā)展海外倉(cāng)的意愿，但還是要從當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況出發(fā)，尤其是要注意當(dāng)?shù)卣叩南拗坪鸵??！?