亞馬遜將在以色列建物流中心，還要上線以色列站？

全球電商巨頭亞馬遜或?qū)⒃谝陨薪ㄎ锪髦行?，此舉將降低網(wǎng)購運費及產(chǎn)品進口費用，縮減包裹等待時間，但同時也將給當(dāng)?shù)貙嶓w零售商帶來巨大的壓力。

自1995年成立以來，亞馬遜不斷在全球擴張業(yè)務(wù)，在北美、歐洲、澳大利亞、印度、中國、日本等國均有物流中心。

但截至目前，以色列消費者網(wǎng)購時會遇到運費、管制等問題，導(dǎo)致當(dāng)?shù)責(zé)o法購買到一些進口產(chǎn)品，或者是費用非常昂貴。

此外，以色列的國際快遞可能需要幾周才能送至消費者手上，而且還經(jīng)常被以色列海關(guān)扣押，延遲出關(guān)，賣家也會針對以色列收取額外的國際運費。并且配送至以色列的訂單超過75美元需收取VAT稅，超過500美元要繳納進口稅。

根據(jù)知情人士表示，亞馬遜計劃在以色列建設(shè)中東第一個物流中心，選址可能在臨近Highway 443的Modi’in區(qū)域。

它計劃建造一個27萬平方英尺的倉庫，并將上線專門針對以色列市場的平臺。今年早期，亞馬遜就宣布在以色列建新辦公室，研發(fā)業(yè)務(wù)。

如果亞馬遜真在以色列建立物流中心，那么這將刺激以色列消費者網(wǎng)購。據(jù)預(yù)計，截止今年年底，以色列消費者電商開支將達(dá)40億美元，比2016年上升了18%。

以色列某物流公司高管表示，隨著產(chǎn)品限制、運費和進口費用的減少，亞馬遜在以色列的物流中心可能會讓該國電商銷售額增加幾十億。他說：“直接在以色列建立物流中心，或?qū)⒆寔嗰R遜銷售額增長一倍至兩倍，以色列當(dāng)?shù)叵M者一年將消費數(shù)十億舍客勒?！保ň幾g/雨果網(wǎng) 方小玲）