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2013-04-12 16:54
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圖片來(lái)源/墨西哥《金融報(bào)》
據(jù)墨西哥《金融報(bào)》4月11日?qǐng)?bào)道，據(jù)MERCADOLIBRE分析，2012年墨西哥自行車網(wǎng)購(gòu)?fù)仍鲩L(zhǎng)56%。自行車運(yùn)動(dòng)的普及以及電子商務(wù)的完善，正在不斷促進(jìn)墨西哥自行車網(wǎng)購(gòu)額的增長(zhǎng)。
報(bào)道稱，有不少墨西哥的自行車網(wǎng)絡(luò)銷售商，在過(guò)去五年中，銷售額以年均50%的增長(zhǎng)率在增長(zhǎng)，而且這些網(wǎng)店銷售的還有自行車的各種配件。
如今，已經(jīng)有越來(lái)越多的墨西哥人喜歡通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)去購(gòu)物，所以自行車的網(wǎng)絡(luò)銷售也不例外。
據(jù)調(diào)查，目前有37%的墨西哥人擁有一輛自行車，而有13%的墨西哥人將自行車作為交通工具。
雨果網(wǎng)了解到，墨西哥是世界聞名的“堵城”，人口眾多、道路繁雜、車流量大。為解決汽車尾氣給這個(gè)高原城市帶來(lái)的巨大污染，墨西哥城市政府在大力發(fā)展城市公交基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，一方面大幅降低公交地鐵票價(jià)，讓利于乘客；另一方面調(diào)高停車費(fèi)用，通過(guò)市場(chǎng)杠桿作用引導(dǎo)居民“綠色出行”。
據(jù)了解，2010年，墨西哥城市政府環(huán)境部門斥資850萬(wàn)比索，在公交車站和地鐵站附近增設(shè)百個(gè)自行車租賃點(diǎn)，有意將自行車和其他公共交通工具實(shí)現(xiàn)對(duì)接，推動(dòng)形成一張覆蓋整座城市的公共交通網(wǎng)。自從這項(xiàng)服務(wù)啟動(dòng)以來(lái)，墨西哥城的騎車族頓時(shí)活躍起來(lái)，越來(lái)越多的市民，無(wú)論男女老少，開(kāi)始選擇騎車穿梭于大街小巷。
