
網(wǎng)購發(fā)展迅速,并隨著英國企業(yè)擴大規(guī)模,從而推動了英國對貨車投資金額的增長。
雨果網(wǎng)從外媒近日的報道中了解到,據(jù)Finance and Leasing Association表示,今年8月用于商業(yè)貨車租賃和購買的投資金額已經(jīng)增長10%,達65億英鎊。
這數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟復(fù)蘇范圍擴大,消費者購買商品的方式也發(fā)生了改變。
BNP Paribas Leasing Solutions機構(gòu)稱,推動投資增長的因素包括零售業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)業(yè)的人數(shù)增加,其中個人送貨司機對貨車的需求最強烈。
據(jù)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會表示,去年由于法律條例發(fā)生變化,貨車的需求下降了一些,2015年的需求則增長了36%。由于網(wǎng)購的發(fā)展,貨車數(shù)量持續(xù)增加,今年貨車增加了17%。這也反應(yīng)零售商和物流公司減少了對商場的配送,擴大了送貨到家的規(guī)模。
英國的網(wǎng)絡(luò)零售額占非食品零售額的五分之一。
“物流是電商行業(yè)接下來的戰(zhàn)場,零售商經(jīng)常運送大件商品比如家具,現(xiàn)在他們要能夠配送更小件的商品?!?咨詢機構(gòu)OC&C的Anita Balchandani表示。該機構(gòu)預(yù)計英國的電商規(guī)模將從420億英鎊增長到2018年的610億英鎊。
Argos上周推出了當天送達服務(wù),是第一家推出該服務(wù)的高街品牌。亞馬遜在倫敦和考文垂推出了Prime Now服務(wù),而且在倫敦部分地區(qū)為冷凍食品推出了類似的配送服務(wù)。Ocado去年在貨車的投資達1250萬英鎊,高于前年的的900萬英鎊。
對貨車的需求增長源于去年“黑色星期五”發(fā)生的配送延誤事件。
去年圣誕夜City Link快遞裁掉2400名員工,而且解雇了1000名個體司機,這也表明包裹配送之間的競爭越來越激烈。然而Cantor Fitzgerald公司的Robin Byde強調(diào),長期缺乏司機將會是公司接下來幾年要面臨的最大挑戰(zhàn)之一。(編譯/雨果網(wǎng) 張凱燕)