靠譜嗎？亞馬遜新推配送方案引多方爭議

亞馬遜正在測試兩種不同的配送系統(tǒng)，一種是讓普通人配送快遞，另一種是讓第三方賣家直接發(fā)貨。這也引發(fā)了人們的強烈討論，因為這兩種配送系統(tǒng)可能會造成配送上的一些問題，比如包裹配送延誤，包裹被偷等。

雨果了解到，亞馬遜一直在努力建立一個可靠的兩天送達快遞系統(tǒng)。雖然亞馬遜也有和美國郵政、UPS和FedEx合作，不過它自己擁有強大的配送系統(tǒng)，這讓公司和大部分忠誠客戶建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。免運費兩天送達是亞馬遜99美元Prime會員制的基礎(chǔ)。

雖然亞馬遜Prime會員制也提供免費看電影和聽音樂的服務(wù)，不過許多消費者注冊Prime的原因在于它提供免運費兩天送達的服務(wù)，而且亞馬遜也確實為消費者實現(xiàn)了這個服務(wù)。如果亞馬遜沒有精心管理它的快遞系統(tǒng)，它也不可能提供兩天送達的快遞服務(wù)。

不過亞馬遜正在考慮提供兩種不同的快遞方案，新的快遞方案讓亞馬遜不再親自提供快遞服務(wù)。這些配送方案可能會對亞馬遜造成一些問題，比如包裹不能在兩天內(nèi)送達等。

據(jù)報道，亞馬遜正在測試第一種新快遞方式，這種快遞方式的送貨員是普通群眾，他們可以在去某個地方時順便送包裹。亞馬遜曾測試過讓Uber司機配送包裹，現(xiàn)在公司會把包裹儲存在一些零售實體店讓消費者自己去取，亞馬遜會向這些商店支付租用費用或者為每件包裹支付一定的費用。

讓普通人代替受過訓(xùn)練的專業(yè)快遞公司來配送包裹會造成一些問題，因為這些普通人可能不會認真對待配送工作。

“雖然讓普通人送包裹有一定道理，但是會引發(fā)很多問題，” 物流和供應(yīng)鏈管理咨詢公司MWPVL的國際總裁Marc Wulfraat稱，“為什么不是直接讓消費者自己收取包裹，反而是把包裹放在別人的家門口再讓消費者去取？”

亞馬遜正在測試的第二種配送方案有可能會造成更嚴重的問題。據(jù)報道，亞馬遜已經(jīng)推出這種配送方案，它允許第三方賣家不用加入FBA計劃就可以直接送貨給Prime會員。此前第三方賣家需要把產(chǎn)品發(fā)給亞馬遜，讓亞馬遜進行快遞配送。

允許賣家直接發(fā)貨可以節(jié)省賣家成本，因為不用再把產(chǎn)品送到亞馬遜配送中心。但是賣家不用加入FBA計劃，他們的產(chǎn)品還是在Prime范圍內(nèi)，這也讓亞馬遜要面臨賣家在配送上的問題。

亞馬遜失去對配送的控制權(quán)會對客戶服務(wù)形成嚴重困擾。放棄了配送的直接控制權(quán)最終會給亞馬遜Prime會員造成損害，這會導(dǎo)致最嚴重的后果，因為Prime會員是亞馬遜銷售額增長的動力，據(jù)市場研究公司Consumer Intelligence Research Partners 的調(diào)查顯示，亞馬遜Prime會員數(shù)量4100萬，他們每年在亞馬遜的購物開支平均為1100美元，而非Prime會員每年是700美元。

甚至亞馬遜目前的配送系統(tǒng)也不是萬無一失，在2013年圣誕季亞馬遜的快遞合作公司UPS由于包裹數(shù)量太多導(dǎo)致配送延遲，從而被迫向消費者退款。當(dāng)時UPS的發(fā)言人表示包裹的實際數(shù)量遠超出預(yù)期，“航空包裹的數(shù)量太多，超出了我們的能力范圍?！?

消費者上亞馬遜購物的一個重要原因是他們知道產(chǎn)品什么時候會送達。讓第三方替代訓(xùn)練有素的快遞公司可能是亞馬遜做的一個錯誤決定。

理論上讓普通人配送包裹聽起來是個不錯的主意，但是實際上會讓公司面臨許多難題，比如盜竊問題，更嚴重的是一個人在配送時故意破壞包裹，或者配送員有事耽擱了導(dǎo)致包裹配送延誤。

讓第三方賣家直接發(fā)貨會造成更嚴重的后果。當(dāng)然亞馬遜會對這些第三方賣家進行審查，但是審查能避免這種風(fēng)險么？目前亞馬遜直接控制配送過程可以保證兩天內(nèi)送達，而且出現(xiàn)包裹延誤的問題也可以直接和消費者溝通。

第三方賣家要比亞馬遜面臨更多的配送問題，也可能處理不好這些問題。所以亞馬遜必須小心謹慎對待這些問題，避免造成消費的嚴重不滿。（編譯/雨果網(wǎng) 張凱燕 譯審 何志勇）