剛剛！UPS和Teamsters勞資談判達(dá)成初步協(xié)議，罷工或取消......

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

距離大罷工預(yù)告的8月1日還有一周，UPS和Teamsters剛剛就一份新的五年合同達(dá)成了初步協(xié)議。而這筆協(xié)議必須得到UPS雇傭的33萬多名全職和兼職卡車司機(jī)的批準(zhǔn)，工會(huì)成員批準(zhǔn)程序預(yù)計(jì)將需要三周多一點(diǎn)的時(shí)間。

在UPS官網(wǎng)公告上推出的這份協(xié)議上，UPS首席執(zhí)行官Carol Tomé聲明表示：“我們共同達(dá)成了一個(gè)對(duì)于卡車司機(jī)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層、我們的員工、UPS以及我們的客戶都重要的三贏協(xié)議。這項(xiàng)協(xié)議將繼續(xù)為UPS的全職和兼職員工卡車司機(jī)提供薪酬和福利，同時(shí)保留我們保持競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)客戶和保持業(yè)務(wù)強(qiáng)大所需的靈活性?！?/span>

全美卡車司機(jī)兄弟會(huì)Teamsters總裁Sean M.O'Brien在一份聲明中表示，由于談判，UPS又投入了300億美元，并表示該協(xié)議“為勞工運(yùn)動(dòng)樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)”

Teamsters還表示，在這份最新談妥的暫定協(xié)議里，2023年，全職和兼職工會(huì)工人每小時(shí)將多獲得2.75美元，到五年合同結(jié)束時(shí)將多獲得7.50美元。該協(xié)議還包括一項(xiàng)條款，將兼職工人的起薪從每小時(shí)16.20美元提高到每小時(shí)21美元，資歷較深的兼職工人將獲得更多工資。UPS全職卡車司機(jī)的平均最高工資將升至每小時(shí)49美元！

除此之外，UPS還同意取消包括周末在內(nèi)的輪班司機(jī)中收入較低的一類，并將他們轉(zhuǎn)變?yōu)槌Ｒ?guī)全職司機(jī)。根據(jù)該協(xié)議，該公司將創(chuàng)造7500個(gè)全職工作崗位，填補(bǔ)22500個(gè)空缺職位，允許更多的兼職人員過渡到全職。這在某種程度上解決了同工不同酬的問題。

而對(duì)于工人比較在意的加班的問題，雙方已經(jīng)初步同意將馬丁·路德·金紀(jì)念日定為一個(gè)完整的假期，并結(jié)束司機(jī)休息日的強(qiáng)制加班。雙方還就安全問題達(dá)成了初步協(xié)議，包括為更多卡車配備空調(diào)。

雖然談判人員已經(jīng)就以上幾個(gè)問題達(dá)成了初步協(xié)議，但在兼職工人的薪酬問題上仍存在沖突，兼職工人占工會(huì)代表的UPS員工的一半以上。并且，許多卡車司機(jī)仍有揮之不去的憤怒，即使加薪和在談判桌上贏得其他勝利，會(huì)員也可能投票否決這項(xiàng)協(xié)議，工會(huì)成員的投票結(jié)果仍然可能引發(fā)罷工。

要知道，根據(jù)全球運(yùn)輸和物流公司Pitney Bowes的數(shù)據(jù)，UPS每天運(yùn)送的2400萬個(gè)包裹約占美國(guó)包裹總量的四分之一。這相當(dāng)于美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的6%。

而距離上次勞資談判破裂還是25年前，185000名UPS員工罷工15天，公司全部陷入癱瘓。不同的是，在數(shù)百萬美國(guó)人習(xí)慣了網(wǎng)上購(gòu)物和快速送貨的今天，一旦罷工，將產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響。

物流專家警告說，其他美國(guó)航運(yùn)公司沒有綜合能力處理UPS停工期間的所有包裹，一旦罷工產(chǎn)生，運(yùn)輸和貨物價(jià)格將不可避免地上漲。與此同時(shí)，在網(wǎng)上購(gòu)物的顧客可能會(huì)面臨更高的運(yùn)費(fèi)和更長(zhǎng)的等待時(shí)間。

對(duì)于賣家朋友來講，如果真的發(fā)生罷工，將會(huì)導(dǎo)致亞馬遜、第三方海外倉(cāng)無法使用UPS派送或入倉(cāng)，而Fedex由于需求激增而運(yùn)力不足，以及FBA倉(cāng)商業(yè)快遞主要使用UPS導(dǎo)致派送處理不及時(shí)等原因，整體快遞入倉(cāng)以及派送時(shí)效將可能會(huì)受影響。現(xiàn)在罷工暫時(shí)中斷了，可以暫時(shí)避免這些問題。但這個(gè)協(xié)議會(huì)導(dǎo)致UPS增加人工成本，可能因此后續(xù)會(huì)導(dǎo)致快遞派送費(fèi)用增加，物流成本提高。而目前這個(gè)協(xié)議還在走工會(huì)成員批準(zhǔn)程序，后續(xù)是否仍有變化，還需要保持持續(xù)關(guān)注。

（編輯：江同）

（來源：準(zhǔn)時(shí)達(dá)）

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