(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
加拿大經(jīng)濟高度發(fā)達,是世界知名的貿(mào)易大國。根據(jù)加拿大統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年GDP總量為27851.19億加元(21403.13億美元),人均名義GDP初值達到54979美元,全球排名前10,屬于高度發(fā)達國家得益于加拿大國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展水平,也強化了居民跨國界的購物需求,如今,加拿大已然成為了北美的跨境電商藍海市場。
(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
首先來了解下加拿大電商市場現(xiàn)狀:
電商市場規(guī)模增速快
根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)顯示,加拿大電商市場預(yù)計到2023年將達到616億美元,到2027年將達到926億美元。五年內(nèi)銷售額將增長50%,其跨境市場潛力毋庸置疑。目前亞馬遜加拿大站點的每月獨立訪問人數(shù)已超過1500萬,發(fā)展速度更是亞馬遜美國站的兩倍以上。
互聯(lián)網(wǎng)滲透率高
加拿大在北美雖然比不上美國名氣大,但是也形成了自己的互聯(lián)網(wǎng)文化。據(jù)加拿大統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)報告,2020年加拿大人口總數(shù)約3800萬人,其中互聯(lián)網(wǎng)用戶占總?cè)丝诘?4%,社交媒體用戶占總?cè)丝诘?5%,網(wǎng)購占有率達89%,總體覆蓋99%的Z世代。如此龐大的互聯(lián)網(wǎng)用戶群體,給加拿大電商市場提供了良好的基礎(chǔ)。
消費者購物習(xí)慣
服裝是加拿大最受歡迎的網(wǎng)購類目,占有約70.7億美元的市場銷售額;其次為電子產(chǎn)品和書籍類目,總體銷售額為63.6億美元。預(yù)計到2022年,加拿大市場銷售排行還是如此,服裝為最受歡迎類目,市場銷售額將達到101.4億美元;第二受歡迎類目電子產(chǎn)品和書籍,市場銷售額將達76.1億美元。
加拿大冬季漫長,秋冬季產(chǎn)品在長達半年到九個月的時間都是有市場的。尤其是冬季冰雪運動,滑雪,滑雪板,滑雪服,滑雪鏡,滑雪襪都是熱賣品。
但相較于加拿大的電商市場和消費潛力,加拿大的物流系統(tǒng)還有很大的提升空間。
特別是時效問題,一直受到國內(nèi)電子商務(wù)賣家的詬病。
通常影響加拿大物流時效有以下因素:
1. 船司跳港/換港:在航運領(lǐng)域中,船司可能會由于各種原因?qū)Υ谶M行更改,導(dǎo)致原定靠港港口發(fā)生變化。加拿大海運這種情況在特定時間內(nèi)出現(xiàn)較多;港口更改可能會影響貨物的運輸時效,因為貨物需要重新裝卸以適應(yīng)新的運輸路線和船期。
2. 目的港塞港:在貨物到達目的港口后,由于各種原因(如季節(jié)性因素、交通擁堵、人員短缺等),貨物無法及時裝卸并清關(guān)的情況。這可能會導(dǎo)致貨物的延誤和額外的存儲成本,同時也會對供應(yīng)鏈的正常運作產(chǎn)生負(fù)面影響。這是加線航運讓賣家和物流服務(wù)商最頭疼的一個因素。一是因為基本上中國出口加拿大的所有海運貨物都是到溫哥華/王子港,二是由于國內(nèi)對外貿(mào)易旺季基本在下半年,三是加拿大特殊的地理位置(北緯41°往上),每年冬天溫哥華必塞港,少則一個月、多則兩三個月,一直會持續(xù)到來年開春。所以加拿大海運11月-2月很容易走出“百日時效”。
3. 火車轉(zhuǎn)運擁堵:加?xùn)|地區(qū)火車轉(zhuǎn)運慢也是一個影響時效的因素。加?xùn)|地區(qū)(多倫多和渥太華)貨件需要在溫哥華轉(zhuǎn)運火車至加?xùn)|地區(qū),旺季時火車轉(zhuǎn)運量大,容易出現(xiàn)排隊上火車的情況,延誤時間可長達一個月。
那么賣家如何把貨物高效快捷地送到加拿大呢?
目前賣家通過海運直接將貨物運輸?shù)矫绹M鈧},然后轉(zhuǎn)移到加拿大FBA倉庫,大大縮短了整體物流時效性,且成本不像直接通過空運,快遞到加拿大FBA這么貴。
或者提前2到3個月直接將貨物運送到加拿大的海外倉,然后根據(jù)店鋪訂單處理海外倉庫的貨物。
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(編輯:江同)
(來源:海邑海外倉)
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