回歸本質(zhì)，潮落之后，跨境物流如何繼續(xù)披荊斬棘？

圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意

“黑五網(wǎng)一”“世界杯”等多個(gè)大促節(jié)點(diǎn)蜂擁而至，對(duì)于許多跨境賣家而言，這無(wú)疑是一個(gè)“豐收”的季節(jié)。然而，今年的跨境行業(yè)的Q4旺季卻顯得格外冷清和寂靜，我們甚至很難在今年的跨境賣家的身上看到以往那種“沖勁”和“喜悅”。

“今年太難了，貨幣貶值，新規(guī)又多，亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)又漲價(jià)，還有什么利潤(rùn)空間？”“海外天天鬧罷工，港口擁堵，連貨品上架都遙遙無(wú)期，還談什么爆單？”打開(kāi)各大論壇，引入眼簾的便是跨境賣家們的一片哀嚎。在今年國(guó)際關(guān)系緊張以及疫情的持續(xù)影響下，全球供應(yīng)鏈危機(jī)爆發(fā)，罷工潮的持續(xù)升級(jí)和港口擁堵的狀況再一次將貨運(yùn)危機(jī)推向高潮。當(dāng)前，歐美物流危機(jī)持續(xù)爆發(fā)，風(fēng)險(xiǎn)加劇，賣家們是無(wú)奈躺平，還是繼續(xù)披荊斬棘？

罷工潮持續(xù)，F(xiàn)BA爆倉(cāng)，一波未平一波又起。

根據(jù)外媒報(bào)道，近日由工人和勞工組織的“Make Amazon Pay”聯(lián)盟正在呼吁亞馬遜數(shù)據(jù)中心、工廠和倉(cāng)庫(kù)的工人舉行罷工。該聯(lián)盟認(rèn)為亞馬遜沒(méi)有合理的支付工人工資，沒(méi)有對(duì)全球氣候危機(jī)以及環(huán)境的可持續(xù)性負(fù)責(zé)，他們企圖通過(guò)“罷工”的方式，將黑色星期五變?yōu)椤皝嗰R遜發(fā)薪日”。以要求亞馬遜支付更多的薪酬。無(wú)獨(dú)有偶，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)同樣的罷工事件今年以來(lái)在英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家已經(jīng)上演了至少五次。

一言不合就罷工的行為給供應(yīng)鏈造成了巨大的破壞，加劇了港口的混亂。受到罷工的影響，港口操作效率大大下降，運(yùn)輸時(shí)間比往常更久。

然而，一波未平一波又起。美國(guó)多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)重爆倉(cāng)，許多熱門倉(cāng)庫(kù)都出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法接收貨物的情況。從10月底到11月初，有消息傳出爆倉(cāng)問(wèn)題可能還會(huì)陸續(xù)增加，最嚴(yán)重的ONT8入倉(cāng)需要等待一個(gè)月以上，賣家上架時(shí)間遙遙無(wú)期。在罷工潮和爆倉(cāng)的雙重作用下，賣家成為最直接的受害者，從碼頭擁堵到無(wú)法入倉(cāng)，再到影響配送時(shí)效，最后拉低店鋪評(píng)分。一系列猶如多米諾骨牌般的效應(yīng)令人在旺季不寒而栗。

那么，面對(duì)目前復(fù)雜的航運(yùn)形式，跨境賣家們又該何去何從？穿越動(dòng)蕩周期，克服當(dāng)下整體市場(chǎng)的不穩(wěn)定性呢？

1、拉長(zhǎng)備貨周期，合理安排出貨時(shí)間

美國(guó)作為中國(guó)出口的重要線路，也是“黑五網(wǎng)一”的重要站點(diǎn)，一般在11月將進(jìn)入不可避免的擁堵?tīng)顟B(tài)。面對(duì)旺季，跨境物流整體不確定性激增，港口堵塞的情況屢見(jiàn)不鮮。對(duì)于跨境賣家而言，建議盡可能地拉長(zhǎng)整體備貨周期，提前制定發(fā)貨策略，在每一個(gè)前期環(huán)節(jié)盡量將能夠影響物流時(shí)效的原因降到最低，來(lái)保證旺季整體供應(yīng)鏈的暢通。

同時(shí)在物流方案的選擇上，不妨用“組合拳”的形式來(lái)制定物流方案。易達(dá)運(yùn)通國(guó)際物流作

為國(guó)內(nèi)擁有18000平智能分揀倉(cāng)的大型物流公司。針對(duì)賣家物流時(shí)效性問(wèn)題推出了兩條優(yōu)勢(shì)航線，美森始發(fā)限時(shí)達(dá)10天半到達(dá)長(zhǎng)灘碼頭，擁有卸貨碼頭，24小時(shí)保證提柜提取，48小時(shí)保證卸貨到倉(cāng)，且16個(gè)自然日不提貨免賠付，最大程度上保證物流到貨時(shí)效性，減少賣家物流風(fēng)險(xiǎn)。而易星限時(shí)達(dá)則全程跟蹤可查，保證物流運(yùn)輸透明度，保證20個(gè)自然日到港可提取，延誤包賠，幫助賣家無(wú)憂備戰(zhàn)旺季。點(diǎn)擊此處咨詢更多

2、備貨倉(cāng)庫(kù)多樣化，海外倉(cāng)、亞馬遜FBA兩手抓

針對(duì)于FBA旺季爆倉(cāng)問(wèn)題，在這種危機(jī)下，建議賣家朋友們合理布局和使用海外倉(cāng)。FBA、海外倉(cāng)兩手抓，做好Plan B，搭上旺季直通車。易達(dá)運(yùn)通物流海外倉(cāng)覆蓋全美，擁有六大自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，全方位智能化管理。支持退換貨、FBA亞馬遜物流退貨重發(fā)、包裝更換、條碼打印、集貨退回、存儲(chǔ)維修等6大海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)服務(wù)，高效保證跨境物流全鏈路需求。

易達(dá)運(yùn)通深耕跨境電商物流綜合服務(wù)多年，在海內(nèi)外設(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)物流中心共計(jì)59000平米，

此外在專線各個(gè)環(huán)節(jié)都有著豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和物流資源，能夠最大限度的打通各個(gè)環(huán)節(jié)的物流和信息流，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、性價(jià)比高的跨境物流配送。無(wú)論市場(chǎng)環(huán)境如何動(dòng)蕩，腳踏實(shí)地拿出“硬實(shí)力”為客戶提供最可靠便捷實(shí)惠的服務(wù)是易達(dá)運(yùn)通一直以來(lái)的宗旨。

在充滿不確定性的大環(huán)境下，易達(dá)運(yùn)通希望能夠助力跨境賣家們披荊斬棘，穿越動(dòng)蕩周期，實(shí)現(xiàn)品牌出海。

（來(lái)源：條兒LIN）

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