大批量批發(fā)日貨成本高？教你如何降低運費進(jìn)口產(chǎn)品！

（圖片來源：SUPER DELIVERY）

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2020年中日雙方貨物貿(mào)易額為3175.3億美元，同比增加0.8%。其中，自日本進(jìn)口額1748.7億美元，同比增加1.8%，按國別排名，日本是中國第二大貿(mào)易對象國。

了解中國國內(nèi)電商市場的賣家肯定有發(fā)現(xiàn)，日本的某些特定產(chǎn)品在國內(nèi)很吃香，例如藥妝、美容護(hù)膚等產(chǎn)品，并且這些產(chǎn)品在國外也同樣不遜色。

所以，對跨界賣家來說，售賣日本產(chǎn)品也不失為另一種營收之道，不用局限于進(jìn)貨就一定要在國內(nèi)售賣，也可以將產(chǎn)品銷往外國。

但是，賣家在跨境進(jìn)貨時，除了注意商品批發(fā)價是否被賺一手之外，還要注意國際運費及關(guān)稅成本問題。

對批發(fā)小件日貨的跨境電商賣家來說，小包裹直接空運，海運就夠了。但對有單筆大批量需求的賣家來說，空運及郵政海運都不適合，所以我們推薦這樣的用戶使用集裝箱運輸方式。

提到集裝箱運輸，很多賣家想到的可能是怎么可能一次性批發(fā)這么多貨回來，但其實，集裝箱運輸分為混載與整箱兩種選擇，建議公司規(guī)模大并且有大批量貨物需求的用戶使用整箱（20英尺、40英尺、40超高柜）。

覺得空運郵政海運太貴貨量又較一般店鋪多一些的賣家使用混載方式，基于此情況下，如何用最便宜的運費進(jìn)口大批量日貨？

一、對比

首先，我們做一個空運，郵政船運與集裝箱海運的費用比對。例如，購買了5箱M碼大王尿布，5箱藥用薏仁洗面乳，5箱Ora2牙膏，目的地為中國上海。

1、集裝箱

由于集裝箱運輸?shù)馁M用是基于貨物容積進(jìn)行計算的（當(dāng)然還有重量），所以用產(chǎn)品三邊計算出總產(chǎn)品容積在1.31 立方。混載運輸1.31立方到上海的費用為1,097 RMB。另外，保險=貨物總價值*110%*0.3%（易碎商品為0.55%）。

因此，混載船運保險大概在26.5 RMB。所以總運費為1,124 RMB。

2、空運

商品總重量為196.5kg。根據(jù)郵政最便宜的SAL來計算，每個包裹最多不得超過30kg。30kg=673 RMB，所以運費為673*196.5/30=4,408 RMB（不加保險）

3、郵政船運

同樣船運每個包裹最多不得超過30kg。所以總運費為3,228 RMB（不加保險）

所以，哪一個運輸方式更節(jié)省成本一眼就看出來了！

二、大宗訂單

了解過運費后，可以開始選購了。首先需要明白怎樣的訂單才算大宗訂單，可以使用集裝箱運輸。在SUPER DELIVERY中需要達(dá)到單筆訂單53,000RMB以上（5個廠商以內(nèi)），才符合大宗訂單。

以下幾種為特殊情況：

1、在A廠商購買了10種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品500個。

2、在A廠商購買了100種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品10個。

3、在A,B,C,D廠商共購買了100種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品1-10個。

大宗訂單并不是依據(jù)購買的產(chǎn)品品類決定的，而是通過購買的SKU數(shù)量所決定的。第1種情況下，廠商會提供大宗訂單的批發(fā)特價，但是第2、3種則不會。

三、集裝箱批發(fā)流程

首先，用戶開始選品，接著向各廠商問大宗訂單特別批發(fā)價及庫存，然后SD會計算集裝箱尺寸估計、調(diào)整、下單、發(fā)貨，最后收貨國家港口收貨、通關(guān)、內(nèi)陸運輸、收貨。

SUPER DELIVERY中提供的貨柜運輸以CIF（Cost,Insurance and Freight）形式居多，所以貨物到收貨國家港口后，從卸貨、通關(guān)、內(nèi)陸運輸都由用戶自行辦理，可以找當(dāng)?shù)刎洿瓿桑?/span>

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四、選擇集裝箱

商品金額與數(shù)量決定好后，就該進(jìn)行貨柜計算。如上所述，集裝箱運輸有混載（LCL：Less Than ContainerLoad）和整箱（FCL：Full Container Load）之分。上文中已經(jīng)介紹了混載方式的容積計算方式。

五、整箱如何計算？

首先，使用率最高的集裝箱有20尺，40尺和40尺超高柜。內(nèi)容量分別為33.0立方，67.6立方，76.0立方。

但是，由于箱子的捆綁，貨物形狀的不同，托盤的使用等原因，實際使用時可用的容積分別是：20尺-26立方，40尺-58立方，40尺超高柜-62立方。根據(jù)商品的容積及重量可以再度調(diào)整產(chǎn)品數(shù)量，以致整柜都使用滿。

1、計算運費

在SUPER DELIVERY中采用CIF形式出口，所以用戶需要向支付的運費包含廠商出貨后日本國內(nèi)運輸到貨運公司裝箱（SUPER DELIVERY中大宗訂單國內(nèi)運輸費用一般為0日元），通關(guān)、海上運輸、到達(dá)目的地港口的費用（包含途中保險）。

混載則會根據(jù)貨運公司給的每立方報價表報價。其運輸費用包含混載基本費+保險+通關(guān)費（混載基本費中包含3種產(chǎn)品種類通關(guān)費，若超過3種則追加繳納）+開箱檢查費（通關(guān)時若遇到檢查則需繳納）。

在SUPER DELIVERY中，整箱（FCL）的情況會根據(jù)最終商品訂單來計算所需費用。因為FCL無法提前預(yù)知，所以只能先做報價預(yù)估。

實際下單后，多退少補。其運輸費用包含海上運輸費+裝柜費用+裝箱托盤費+通關(guān)費+保險+通關(guān)資料制作費+貨運公司手續(xù)費。

六、簽約&匯款&下單

如果想要以銀行匯款的方式來下單，由于國家規(guī)定在匯款時必須持有雙方合約與形式發(fā)票（Proforma Invoice），所以首先會通過電郵將合約發(fā)給賣家，然后打印兩份，蓋公章后郵寄回來，SD蓋章后轉(zhuǎn)寄1份給用戶，用這兩份資料就可以去銀行匯款了。

企業(yè)間國際匯款一般1個工作日就可以到達(dá)。確認(rèn)金額后，SD將代理幫賣家下單。

七、發(fā)貨&到倉后手續(xù)&出港

下單后，廠商將依次發(fā)貨，貨運公司收到貨物后裝箱、制作文件。等待CUT（通關(guān)檢查），通關(guān)后船進(jìn)入港口后發(fā)出，最終到達(dá)目的地港口。從CUT到最終到港大概會花費5-10天左右（一般情況）。

八、到港后操作

商品出港后，SD將提供BL（提單）給賣家，賣家可以委托貨代公司在貨柜到達(dá)目的地港后進(jìn)行卸貨通關(guān)與內(nèi)陸運輸。

這樣整筆大宗訂單交易就完成了?？此坪軓?fù)雜，但是訂購方實際只需操作選購、匯款、收貨，并且找一個當(dāng)?shù)刎洿涂梢酝瓿烧P訂單。只要熟悉了流程，就可以每月輕松進(jìn)口日貨了！

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（編輯：江同）

（來源：SUPER DELIVERY）

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