FBA費用增加5%，利潤或消失20%，賣家要扛不住了

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

近日，亞馬遜官方宣布，從4月28日開始，將在目前按件收取亞馬遜物流配送費用的基礎上再收取 5% 的燃料和通貨膨脹附加費。該公告稱，附加費將適用于所有產品類型，如服裝、危險品、小件和輕型物品等，所有從FBA配送中心發(fā)貨的產品。

亞馬遜表示，該費用將被加到每單位送貨成本中，而不是產品的整體價格中。

對于賣家來說，這也意味著利潤率將受到直接影響。

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FBA費用再次上漲

這是亞馬遜首次收取此類附加費，適用于使用其FBA服務的商家，該服務包括裝載、包裝和運輸產品。

據(jù)亞馬遜解釋此次費用調整的原因：“我們經歷了成本大幅上漲，并在可能的情況下將其消化，以減少對我們銷售合作伙伴的影響。2022年，隨著世界各地對新冠疫情的封鎖措施放松，我們預計會恢復正常，但燃料和通貨膨脹帶來了進一步的挑戰(zhàn)?！?nbsp;點擊此處獲取最新報價表。

有分析指出，由于疫情爆發(fā)以來，美聯(lián)儲降低利率和超發(fā)貨幣，美國物價水漲船高。俄烏沖突爆發(fā)以來油價大漲，更是加重了美國的通脹危機。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2022年3月，美國消費者物價指數(shù)（CPI）與去年同期相比增加了8.5%，為40年來的最高值。一項研究表明，這一輪的通貨膨脹意味著每戶美國家庭的月度支出要增加276美元（約合人民幣1759元）。

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不過，亞馬遜在公告中表示，這項附加費并非永久性的費用，而是一種廣泛應用于供應鏈、供應商的機制。至于會實行多久，亞馬遜并未透露。

這并不是亞馬遜今年第一次給物流服務漲價，從去年的6月1日到今年的1月18日再到4月28日，不到一年的時間內，亞馬遜FBA的費用變更了三次：

1月份FBA物流全線漲價；

3月份多渠道配送費以及棄置費用也漲價；

4月份FBA基礎上還要加收燃油費及通脹附加費。

雖然亞馬遜表示，已經竭盡所能地自行承擔且其物流服務仍然比其他服務成本低得多，但對于亞馬遜賣家來說，其利潤或將再受沖擊。對此，有賣家表示，如果不考慮提價，FBA成本提高5%，利潤可能降低5-20%。

賣家影響直接

各個方面的成本都在上升，利潤在不斷減少，賣家的焦慮正在不斷增加。

首先，隨著病例的繼續(xù)攀升和封鎖影響的蔓延，全球供應鏈的焦慮情緒正在上升。有賣家表示，上海疫情導致的大規(guī)模持續(xù)封鎖正在加劇供應鏈問題，在當下供應鏈緊張的形勢下，物流成本也在跟著同步上升。

加之FBA等費用漲價，利潤將會進一步被壓縮。

此外，市場情緒也不樂觀，有業(yè)內人士分析，去年下半年以來，海外購買力有所下降，貿易型賣家的持續(xù)涌入導致產品價格競爭加??；海外監(jiān)管力度加強、歐洲VAT稅收等因素綜合影響；產品采購、物流、報關等綜合成本上升；亞馬遜封號潮影響持續(xù)，PPC廣告成本的水漲船高……

雖然亞馬遜費用接連上漲的舉措引發(fā)賣家不滿，然而賣家卻沒有多少辦法可以應對。有賣家表示，雖說“羊毛處在羊身上”，不斷上升的成本促使一些公司紛紛將價格壓力轉嫁給消費者，以抵消成本上升的影響，但賣家也是如履薄冰。

對于賣家來說，提升價格才能獲取利潤，然而在競爭激烈的情況下，漲價也是難行之舉。不少賣家表示，每次亞馬遜漲費用，都有人號召漲價保利潤，然而漲價對于賣家來說也是個兩難的選擇：漲價，有可能導致減少銷量、失去份額；不漲，微薄的利潤更難保住。

當各種意外都已經慢慢變成常態(tài)，想要在平臺上深耕的賣家還是需要面對現(xiàn)實。有賣家表示，亞馬遜賣家激烈的競爭態(tài)勢將長期持續(xù)，重大壓力下更需賣家提升自身運營能力。賣家在合規(guī)化的前提下，賣家還是要精細化運營。把控選品及成本，把控產品質量，提升客戶體驗一直是深耕平臺的王道。同時，向品牌化及多平臺操作私域流量更是賣家需要思考的核心問題。

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Prime Day將至，賣家要拉長備貨期

內外交困之下，備受期待的Prime Day又即將到來。

眼下，已有不少賣家正在緊鑼密鼓進行Prime Day的備貨。以亞馬遜美國站為例，4月29日之前提交促銷，6月20日之前需要把貨物配送到運營中心。

然而持續(xù)的疫情對亞馬遜賣家備貨是不小的挑戰(zhàn)，有賣家表示，疫情的此起彼伏會嚴重影響到賣家備戰(zhàn)，由于疫情可能會進行的封控和管控更是不可控因素，建議大家的備貨時間要比往年提前至少1-2個月，為了穩(wěn)妥起見，如果確定好產品，一定要把備貨期拉長。點擊此處立即獲取定制化物流解決方案！

此外，賣家一定要選擇一家靠譜、穩(wěn)定的物流商進行合作，免得橫生意外。

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（來源：凌壹伍）

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