最新播報(bào)！歐洲站賣家再度躺槍！教你怎么辨別網(wǎng)絡(luò)謠言

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

卡航、鐵路還能走嗎？

歐盟新頒布的禁令會(huì)直接扼殺陸運(yùn)通道嗎？現(xiàn)在已經(jīng)在途的卡航貨怎么辦？市場(chǎng)謠言不斷，誰真誰假如何辨別？

近日，一家名為EMPR的媒體于4月4日發(fā)布了一則消息稱，歐盟多國(guó)將在72小時(shí)內(nèi)關(guān)閉與俄方之間的邊界通道，引起跨境圈兒內(nèi)一片嘩然!

（圖片來源：推特）

許多朋友擔(dān)心，這是否會(huì)影響卡航和鐵路。我們暫且先不說卡航和鐵路，就EMPR這家媒體本身，它根本不具備任何權(quán)威性！

據(jù)調(diào)查，EMPR是由烏克蘭普通民眾組織成立的非官方媒體，并多次使用幾年前的照片捏造事實(shí)發(fā)布虛假新聞，誤導(dǎo)大眾。

（圖片來源：empr.media）

可能大家不了解，請(qǐng)看EMPR其中的一條推特推文。

（圖片來源：推特EMPR官方賬號(hào)）

這張圖片是用的2018年敘利亞空襲兒童受傷照片，以此來虛假呼吁“在烏克蘭設(shè)置禁飛區(qū)”，由此可見其媒體隨意傳播虛假新聞的用意了。

（圖片來源：觀察者網(wǎng)）

（圖片來源：觀察者網(wǎng)）

（圖片來源：觀察者網(wǎng)）

網(wǎng)上一堆媒體及用戶對(duì)其嚴(yán)厲抨擊及辟謠。在此不多贅述，大家可自行搜索查看。

它還自稱打敗了BBC、華爾街日?qǐng)?bào)、路透社等媒體機(jī)構(gòu)，各國(guó)媒體都曾對(duì)其予以批評(píng)和警告。

（圖片來源：推特EMPR官方賬號(hào)）

因此，各位大可不必因?yàn)檫@則不實(shí)消息而擔(dān)憂。

說到這里有人肯定會(huì)問到，歐盟理事會(huì)不是已經(jīng)發(fā)布了禁止俄方旗下登記的公路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入歐盟的禁令么？

歐方這一決定意味著現(xiàn)有的掛裝俄方車頭的卡航將會(huì)受到限制，禁止入境。但根據(jù)歐盟理事會(huì)發(fā)布的禁令表示，生活必需品（例如，農(nóng)產(chǎn)品和食品、人道主義援助及能源）將得到豁免。

（圖片來源： ec.europa.eu 歐盟官網(wǎng)，歐盟第五輪制裁）

（圖片來源：歐盟官網(wǎng)，歐盟第五輪制裁）

據(jù)了解，目前歐洲民眾日常生活物資已出現(xiàn)短缺，所以禁令并未限制其他國(guó)家車輛和列車正常通行。

那這一禁令對(duì)我們目前的卡航和鐵路都造成了哪些影響？

首先，目前能通行的只有哈薩克斯坦車牌的車，歐盟的新制裁已經(jīng)禁止俄與白俄的車通行。因此，已經(jīng)發(fā)貨的車都會(huì)換裝哈方的車通行，但由于哈方車輛都在往白俄集結(jié)換裝等待入境的車輛，這就導(dǎo)致哈薩克斯坦的車輛緊張，整體時(shí)效預(yù)計(jì)會(huì)延誤4-5天，且價(jià)格會(huì)略微上調(diào)。

此外，即使北線口岸都關(guān)閉了，卡航除了走北線之外還有南線，也就是從國(guó)內(nèi)發(fā)車途經(jīng)哈薩克斯坦再經(jīng)格魯吉亞和土耳其到達(dá)歐洲。

最后，中英卡航方面，由于目前哈方車輛在減少，且具備英國(guó)許可證的哈方車輛極少。因此，小嘀后續(xù)建議轉(zhuǎn)至海運(yùn)或空運(yùn)渠道，避免造成損失，目前在途的卡車暫未受到影響。

而鐵路目前也暫未受到影響，歐盟的決定只是對(duì)俄羅斯的列車進(jìn)行制裁，并未對(duì)其他國(guó)籍的列車制裁，目前中歐班列還是在正常運(yùn)行。點(diǎn)擊了解更多信息。

總之，雙方制裁不影響第三國(guó)車輛入境通行，這個(gè)是基本的制裁邏輯。

目前，嘀嗒嘀已做出了應(yīng)急預(yù)案，包括針對(duì)車輛、干線、清關(guān)等做出了各類優(yōu)化?，F(xiàn)如今還在途中的貨或者是即將發(fā)出的貨物以及今后有卡航鐵路渠道需求的朋友我們都將全力保障其運(yùn)輸安全及時(shí)效可控。

小嘀在此提醒大家切勿聽信謠言，多與物流商保持溝通，才好合理安排發(fā)貨。

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（編輯：江同）

（來源：嘀嗒嘀）

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