構(gòu)筑本地能力 備戰(zhàn)巴西黑五

如果有人要問，2021年跨境電商最火爆的新興市場(chǎng)在哪里？熟悉電商動(dòng)態(tài)的賣家一定會(huì)告訴你是拉美市場(chǎng)，而這其中，最為引發(fā)關(guān)注的便是巴西與墨西哥市場(chǎng)。

隨著2019年安駿與巴西郵政Correios合作設(shè)計(jì)并推出巴西Packet直郵專線，引入巴西地方（部門）法規(guī)確保B2C跨境購(gòu)物50美元內(nèi)在Curitiba可享受免稅入境以來，平臺(tái)、投資商、物流商、獨(dú)立站賣家等以不同方式入局這個(gè)市場(chǎng)。

無論是跨境電商訂單還是本地電商訂單數(shù)據(jù)都如同擠上了“復(fù)興號(hào)高鐵”速度快速倍增。與此同時(shí)，中國(guó)香港與內(nèi)地城市到巴西圣保羅的航空包機(jī)艙位不足，以菜鳥為主的投資方快速鎖定這條線路。以菜鳥為例，包機(jī)計(jì)劃由2021年初的每周1個(gè)，增加到2021年10月的每周7個(gè)747-400F包機(jī)。即便是如此，目前市場(chǎng)上依然是一艙難求，每公斤航班臨采價(jià)更是超過了RMB120/KG。與巴西一樣，香港或澳門地區(qū)飛墨西哥城與智利圣地亞哥的航班同樣高位不減。

如果說物流航空的高價(jià)從某個(gè)角度反映了市場(chǎng)的火熱，但當(dāng)你深入了解巴西本地電商市場(chǎng)這近一年來的人才大戰(zhàn)，你才真正知道這里有多火爆。早在今年3月開始，巴西電商平臺(tái)間的人才大戰(zhàn)就拉開了圍幕，Mercado、B2W、Magalu等本地平臺(tái)的本地團(tuán)隊(duì)成了獵頭公司的候選人。團(tuán)隊(duì)成員以成編制的方式快速轉(zhuǎn)移到另一個(gè)新興平臺(tái)，以致原本舒適的本地電商平臺(tái)一夜間發(fā)現(xiàn)“群狼入侵”。而本地電商快遞、倉(cāng)儲(chǔ)公司、跨境物流公司都面臨著同樣的挑戰(zhàn)與擔(dān)憂。

為了更加清楚地了解巴西電商市場(chǎng)的變化，更有力地組織多方力量應(yīng)對(duì)2021年的雙十一與黑五高貨流，安駿物流負(fù)責(zé)人方軻帶隊(duì)在克服新冠疫情層層風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境下，在2021年10月下旬啟程前往巴西進(jìn)行商務(wù)考察，深入了解這片土地上的“電商溫度”。

拜訪巴西各方精英探討電商物流方案

自10月22日踏入巴西時(shí)，我們與巴西跨境電商與本地電商快遞與倉(cāng)儲(chǔ)公司的精英層進(jìn)行走訪，一起討論巴西電商政策、物流瓶頸與解決方案。

10月27日,圣保羅郵局管理層會(huì)議

10月29日巴西利亞，巴西郵政局局長(zhǎng)Floriano Peixoto、商務(wù)總監(jiān)Alex do Nascimento舉行工作會(huì)議

拜訪巴拉那州政府官員

與巴西郵政管理委員會(huì)主席AXIMILIANO MARTINHAO及成員舉行工作會(huì)議

與巴西科技創(chuàng)新與通信部Fabio Faria部長(zhǎng)舉行工作會(huì)議

11月18日，巴西利亞與巴西郵政產(chǎn)品創(chuàng)新部成員商議2022年新產(chǎn)品方案

拜訪巴西本地電商Magalu總部

安駿物流位于庫(kù)里蒂巴機(jī)場(chǎng)出口處的廣告牌

巴西安駿機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司組建成立

在近兩年的巴西跨境專線的運(yùn)營(yíng)中，我們深刻認(rèn)識(shí)到，包裹到達(dá)巴西后的第GRU機(jī)場(chǎng)的地勤操作一直是包裹被延誤的主要環(huán)節(jié)之一。GRU機(jī)場(chǎng)公司與圣保羅郵局因是國(guó)有企業(yè)，在郵包的運(yùn)作效率與制度方面存在很多缺陷。為確保安駿承運(yùn)的包裹能快速進(jìn)入到TC-9郵政倉(cāng)，安駿物流在機(jī)場(chǎng)成立了自已的地勤服務(wù)公司，以直接參與地勤操作的方式加速包裹的轉(zhuǎn)運(yùn)速度，給包裹在機(jī)場(chǎng)遇到的異常問題件的處理能力提供保障。

參與巴西郵政Ceint倉(cāng)與CDD倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)與操作

在巴郵通專線的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)中，最難把控的一個(gè)環(huán)節(jié)便是包裹從巴郵接收、海關(guān)放行再到CDD倉(cāng)封發(fā)派送，而在這里最為復(fù)雜的操作環(huán)節(jié)便是Ceint倉(cāng)庫(kù)內(nèi)操作環(huán)節(jié)。Ceint倉(cāng)的全稱為巴西國(guó)際郵政海關(guān)監(jiān)管操作中心，在Ceint倉(cāng)內(nèi)入駐著包括海關(guān)、商檢、衛(wèi)生、電子信息、國(guó)稅等7家政府監(jiān)管部門，以分組的方式行使各自對(duì)包裹監(jiān)管的職責(zé)。

安駿物流下屬巴西子公司，通過市場(chǎng)公開招投標(biāo)的方式與今年7月與9月分別獲得了CDD倉(cāng)與Ceint倉(cāng)以勞務(wù)派遣方式參與郵政庫(kù)內(nèi)操作運(yùn)營(yíng)，并于2021年9月向CDD倉(cāng)輸入了首批236名巴西本地員工。

組建安駿巴西本地倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

針對(duì)巴西本地電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，本地集運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)一件代發(fā)業(yè)務(wù)需求越來越旺盛，安駿物流（巴西）公司立足于本地的B2B倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展B2C與C2C的集運(yùn)倉(cāng)業(yè)務(wù)，并在不同的州進(jìn)行布局，快速形成倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。

1、安駿圣保羅集運(yùn)倉(cāng)——面積5000㎡，樓層高14米

2、安駿庫(kù)里蒂巴集運(yùn)與退件倉(cāng)——面積2000㎡

3、巴西利亞集運(yùn)倉(cāng)

安駿物流（巴西）有限公司成立，進(jìn)一步強(qiáng)化巴西本地團(tuán)隊(duì)

作為安駿物流在拉美地區(qū)的總部，安駿物流（巴西）有限公司在歷經(jīng)安駿巴西多家公司業(yè)務(wù)整合的基礎(chǔ)上重組完成，并于近日獲得了ANTT的許可證文件，可在巴西境內(nèi)從事快遞、倉(cāng)儲(chǔ)與干線運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。安駿巴西的運(yùn)營(yíng)、商務(wù)、技術(shù)及財(cái)稅與法務(wù)團(tuán)隊(duì)得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。新的辦公大樓已進(jìn)入最后的裝修階段。

巴西安駿商務(wù)團(tuán)隊(duì)在討論市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)

安駿（巴西）公司新的正在裝修中的辦公大樓

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（編輯：江同）

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