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行業(yè)研報!跨境好運&百曉網(wǎng)發(fā)布《2021跨境物流FBA頭程數(shù)據(jù)研究報告》

《2021跨境物流FBA頭程數(shù)據(jù)研究報告》重磅發(fā)布啦!

行業(yè)研報!跨境好運&百曉網(wǎng)發(fā)布《2021跨境物流FBA頭程數(shù)據(jù)研究報告》

基于跨境好運50萬+訂單成交數(shù)據(jù),24頁干貨報告,數(shù)十張專業(yè)圖表,圍繞市場熱度、價格、時效等多維度專業(yè)分析,深度解讀2021年上半年跨境物流FBA市場趨勢!

2021 新冠疫情全球持續(xù)蔓延,供應(yīng)鏈擁堵不斷加劇,蘇伊士運河中斷、鹽田港疫情、亞馬遜封號等黑天鵝事件層出不窮,跨境電商賣家及物流企業(yè)經(jīng)歷著一輪又一輪的過山車行情。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2021 年上半年我國貨物貿(mào)易進出口總值 18.07 萬億元人民幣,比去年同期增長 27.1%。貿(mào)易增勢一片喜人的背后,卻夾雜著外貿(mào)及物流企業(yè)飽受高運價折磨之痛。自新冠疫情以來,全球海運價格持續(xù)漲幅高達 5-10 倍。

高運價成為了行業(yè)階段性的新常態(tài),疫情帶給行業(yè)紅利的持續(xù)發(fā)酵,吸引著越來越多的從業(yè)者開始進入及關(guān)注跨境出海賽道。中國跨境電商及物流企業(yè)不斷發(fā)展繁榮,正在成為構(gòu)建全球電商基礎(chǔ)設(shè)施和流通規(guī)則的重要引領(lǐng)者。

據(jù)不完全統(tǒng)計,目前以“FBA物流”(或“FBA 頭程”)作為主營業(yè)務(wù)的跨境電商物流企業(yè)數(shù)量,占中國跨境電商物流企業(yè)整體數(shù)量的 50%以上,是中國跨境電商物流領(lǐng)域的一股重要力量。

本文為《跨境物流FBA頭程研究報告(2021半年刊)》【熱度篇】解讀,完整報告請持續(xù)關(guān)注跨境好運獲取。點擊此處即可獲取一次免費專業(yè)物流顧問咨詢!

01區(qū)域市場訂單熱度(北美/歐洲)

行業(yè)研報!跨境好運&百曉網(wǎng)發(fā)布《2021跨境物流FBA頭程數(shù)據(jù)研究報告》

(圖來源曉生研究院&跨境好運)

從區(qū)域市場訂單量占比來看,北美市場占絕對優(yōu)勢,與歐洲市場 FBA 頭程訂單量呈現(xiàn)明顯的二八分布格局。從 5 月份開始,北美市場 FBA 頭程訂單量占比略有下滑,歐洲市場則相應(yīng)呈現(xiàn)上升趨勢。

02物流渠道訂單熱度(海運/空運/鐵運)

行業(yè)研報!跨境好運&百曉網(wǎng)發(fā)布《2021跨境物流FBA頭程數(shù)據(jù)研究報告》

(圖來源曉生研究院&跨境好運)

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(圖來源曉生研究院&跨境好運)

從物流渠道訂單量占比來看,海運、空運與鐵運 FBA 頭程訂單量大致呈現(xiàn) 7:2:1 的格局。

海運承載著 FBA 頭程最大的訂單交付壓力。其中,4 月份訂單量占比激增,5、6 月份出現(xiàn)明顯下滑,7、8 月份開始穩(wěn)步回升??者\訂單量占比則呈現(xiàn)出與海運相反的行情。

鐵運訂單量占比持續(xù)平穩(wěn),5 月份略微上漲,6 月份又很快跌回。

03區(qū)域市場物流渠道訂單熱度

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(圖來源曉生研究院&跨境好運)

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從區(qū)域市場物流渠道訂單量占比來看,第一梯隊的北美海運 FBA 頭程訂單量遙遙領(lǐng)先,其次是第二梯隊的歐洲空運和北美空運,最后是第三梯隊的歐洲海運和歐洲鐵運,以上三個梯隊 FBA 頭程訂單量占比大致為 6:3:1。點擊此處即可獲取跨境好運最新物流報價表!

04區(qū)域市場物流產(chǎn)品訂單熱度

①北美市場

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(圖來源曉生研究院&跨境好運)

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(圖來源曉生研究院&跨境好運)

從北美 FBA 頭程物流產(chǎn)品訂單量占比來看,美森正班船和以星快船訂單量占比高達 80%以上。其中,美森正班船 5 月份訂單量出現(xiàn)明顯下滑,6-8 月逐步回升以星快船則呈現(xiàn)出相反的行情。

這或與 5 月份以星推出的華東-美西 ZX3 新航線相關(guān)。但隨著美國港口擁堵加劇,6 月份開始,以星快船訂單量出現(xiàn)下滑,擁有專屬碼頭的美森正班船訂單量逐步回升,美國空派大陸飛和香港飛訂單量均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

②歐洲市場

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(圖來源曉生研究院&跨境好運)

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(圖來源曉生研究院&跨境好運)

從歐洲 FBA 頭程物流產(chǎn)品訂單量占比來看,空派普貨產(chǎn)品訂單量占比將近 70%,余下約三成市場,則由鐵運和海運平分秋色。

6 月份開始,空派訂單量占比顯著增長,海派則明顯收縮,鐵派也出現(xiàn)了下滑。8 月份,歐洲空派普貨訂單量占比迅猛增長,英國空派普貨則相應(yīng)出現(xiàn)了收縮。點擊此處即可獲取最新物流報價表!

05訂單熱度-半年小結(jié)

①FBA 頭程貨量,海運遙遙領(lǐng)先,北美海運尤甚

FBA 頭程 70%左右的訂單量通過海運渠道運送,尤其是北美海運,訂單量占比遙遙領(lǐng)先。

由此可見,相對于物流渠道較為分散的歐洲市場,北美市場大體量/工廠型亞馬遜賣家占比更高,電商成熟度及市場體量依然遠高于歐洲。

此外,疫情導(dǎo)致線上滲透率高漲,加上激進的美元政策,使北美市場線上訂單需求量猛增尤其是家居類大件商品,一度將北美海運訂單量占比推至高點,此趨勢在 2021 上半年依然延續(xù)。

②北美 FBA 頭程訂單量,5 月份開始占比略有下滑

農(nóng)歷新年過后,北美 FBA 頭程訂單量占比開始上漲。但 3 月底蘇伊士運河堵塞,之后各大港口頻現(xiàn)擁堵4 月中下旬,亞馬遜收緊 FBA 發(fā)貨限制5 月份開啟封號潮,5 月中下旬, 鹽田港出現(xiàn)疫情,港口收緊管控,周邊港口也接連遭受影響。

在疫情、運力、平臺政策等多方因素的交織下,5 月份開始,北美 FBA 頭程訂單量增速呈現(xiàn)逐步放緩的態(tài)勢。

③歐洲 FBA 頭程訂單量,6 月份開始空派占比上升

歐洲 FBA 頭程,空派產(chǎn)品訂單量占比將近 70%。疫情促發(fā)包機以及客改貨等舉措,使空運運力緊張局面逐步緩解。隨著海運運力吃緊和亞馬遜會員日的來臨,6 月份歐洲空派訂單量占比明顯上漲。此外,7 月份歐洲稅改新政落地,形勢尚不明朗,更多賣家傾向于采用小批量多頻次謹(jǐn)慎備貨模式。7 月份前后,空派訂單量占比猛增,海運和鐵運訂單量占比明顯減少。

因篇幅有限,本篇內(nèi)容僅摘取報告中部分內(nèi)容,敬請持續(xù)關(guān)注跨境好運,獲取更多跨境物流數(shù)據(jù)研究報告,也可以掃描下方海報搶先獲取完整報告!

行業(yè)研報!跨境好運&百曉網(wǎng)發(fā)布《2021跨境物流FBA頭程數(shù)據(jù)研究報告》

(編輯:江同)

(來源:外貿(mào)電商資訊)

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