行業(yè)研報！跨境好運&百曉網(wǎng)發(fā)布《2021跨境物流FBA頭程數(shù)據(jù)研究報告》

基于跨境好運50萬+訂單成交數(shù)據(jù)，24頁干貨報告，數(shù)十張專業(yè)圖表，圍繞市場熱度、價格、時效等多維度專業(yè)分析，深度解讀2021年上半年跨境物流FBA市場趨勢！

2021 新冠疫情全球持續(xù)蔓延，供應(yīng)鏈擁堵不斷加劇，蘇伊士運河中斷、鹽田港疫情、亞馬遜封號等黑天鵝事件層出不窮，跨境電商賣家及物流企業(yè)經(jīng)歷著一輪又一輪的過山車行情。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2021 年上半年我國貨物貿(mào)易進出口總值 18.07 萬億元人民幣，比去年同期增長 27.1%。貿(mào)易增勢一片喜人的背后，卻夾雜著外貿(mào)及物流企業(yè)飽受高運價折磨之痛。自新冠疫情以來，全球海運價格持續(xù)漲幅高達 5-10 倍。

高運價成為了行業(yè)階段性的新常態(tài)，疫情帶給行業(yè)紅利的持續(xù)發(fā)酵，吸引著越來越多的從業(yè)者開始進入及關(guān)注跨境出海賽道。中國跨境電商及物流企業(yè)不斷發(fā)展繁榮，正在成為構(gòu)建全球電商基礎(chǔ)設(shè)施和流通規(guī)則的重要引領(lǐng)者。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前以“FBA物流”（或“FBA 頭程”）作為主營業(yè)務(wù)的跨境電商物流企業(yè)數(shù)量，占中國跨境電商物流企業(yè)整體數(shù)量的 50%以上，是中國跨境電商物流領(lǐng)域的一股重要力量。

本文為《跨境物流FBA頭程研究報告(2021半年刊)》【熱度篇】解讀，完整報告請持續(xù)關(guān)注跨境好運獲取。點擊此處即可獲取一次免費專業(yè)物流顧問咨詢！

01區(qū)域市場訂單熱度（北美/歐洲）

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

從區(qū)域市場訂單量占比來看，北美市場占絕對優(yōu)勢，與歐洲市場 FBA 頭程訂單量呈現(xiàn)明顯的二八分布格局。從 5 月份開始，北美市場 FBA 頭程訂單量占比略有下滑，歐洲市場則相應(yīng)呈現(xiàn)上升趨勢。

02物流渠道訂單熱度（海運/空運/鐵運）

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

從物流渠道訂單量占比來看，海運、空運與鐵運 FBA 頭程訂單量大致呈現(xiàn) 7:2:1 的格局。

海運承載著 FBA 頭程最大的訂單交付壓力。其中，4 月份訂單量占比激增，5、6 月份出現(xiàn)明顯下滑，7、8 月份開始穩(wěn)步回升?？者\訂單量占比則呈現(xiàn)出與海運相反的行情。

鐵運訂單量占比持續(xù)平穩(wěn)，5 月份略微上漲，6 月份又很快跌回。

03區(qū)域市場物流渠道訂單熱度

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

從區(qū)域市場物流渠道訂單量占比來看，第一梯隊的北美海運 FBA 頭程訂單量遙遙領(lǐng)先，其次是第二梯隊的歐洲空運和北美空運，最后是第三梯隊的歐洲海運和歐洲鐵運，以上三個梯隊 FBA 頭程訂單量占比大致為 6:3:1。點擊此處即可獲取跨境好運最新物流報價表！

04區(qū)域市場物流產(chǎn)品訂單熱度

①北美市場

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

從北美 FBA 頭程物流產(chǎn)品訂單量占比來看，美森正班船和以星快船訂單量占比高達 80%以上。其中，美森正班船 5 月份訂單量出現(xiàn)明顯下滑，6-8 月逐步回升，以星快船則呈現(xiàn)出相反的行情。

這或與 5 月份以星推出的華東-美西 ZX3 新航線相關(guān)。但隨著美國港口擁堵加劇，6 月份開始，以星快船訂單量出現(xiàn)下滑，擁有專屬碼頭的美森正班船訂單量逐步回升，美國空派大陸飛和香港飛訂單量均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

②歐洲市場

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

（圖片來源：曉生研究院&跨境好運）

從歐洲 FBA 頭程物流產(chǎn)品訂單量占比來看，空派普貨產(chǎn)品訂單量占比將近 70%，余下約三成市場，則由鐵運和海運平分秋色。

6 月份開始，空派訂單量占比顯著增長，海派則明顯收縮，鐵派也出現(xiàn)了下滑。8 月份，歐洲空派普貨訂單量占比迅猛增長，英國空派普貨則相應(yīng)出現(xiàn)了收縮。點擊此處即可獲取最新物流報價表！

05訂單熱度-半年小結(jié)

①FBA 頭程貨量，海運遙遙領(lǐng)先，北美海運尤甚

FBA 頭程 70%左右的訂單量通過海運渠道運送，尤其是北美海運，訂單量占比遙遙領(lǐng)先。

由此可見，相對于物流渠道較為分散的歐洲市場，北美市場大體量/工廠型亞馬遜賣家占比更高，電商成熟度及市場體量依然遠高于歐洲。

此外，疫情導致線上滲透率高漲，加上激進的美元政策，使北美市場線上訂單需求量猛增。尤其是家居類大件商品，一度將北美海運訂單量占比推至高點，此趨勢在 2021 年上半年依然延續(xù)。

②北美 FBA 頭程訂單量，5 月份開始占比略有下滑

農(nóng)歷新年過后，北美 FBA 頭程訂單量占比開始上漲。但 3 月底蘇伊士運河堵塞，之后各大港口頻現(xiàn)擁堵。4 月中下旬，亞馬遜收緊 FBA 發(fā)貨限制。5 月份開啟封號潮，5 月中下旬， 鹽田港出現(xiàn)疫情，港口收緊管控，周邊港口也接連遭受影響。

在疫情、運力、平臺政策等多方因素的交織下，5 月份開始，北美 FBA 頭程訂單量增速呈現(xiàn)逐步放緩的態(tài)勢。

③歐洲 FBA 頭程訂單量，6 月份開始空派占比上升

歐洲 FBA 頭程，空派產(chǎn)品訂單量占比將近 70%。疫情促發(fā)包機以及客改貨等舉措，使空運運力緊張局面逐步緩解。隨著海運運力吃緊和亞馬遜會員日的來臨，6 月份歐洲空派訂單量占比明顯上漲。此外，7 月份歐洲稅改新政落地，形勢尚不明朗，更多賣家傾向于采用小批量多頻次謹慎備貨模式。7 月份前后，空派訂單量占比猛增，海運和鐵運訂單量占比明顯減少。

因篇幅有限，本篇內(nèi)容僅摘取報告中部分內(nèi)容，敬請持續(xù)關(guān)注跨境好運，獲取更多跨境物流數(shù)據(jù)研究報告，也可以掃描下方海報搶先獲取完整報告！

（編輯：江同）

（來源：外貿(mào)電商資訊）

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