【國(guó)際物流】東南亞頭程物流發(fā)貨的規(guī)范

頭程物流，指貨物從國(guó)內(nèi)到海外倉(cāng)之間的國(guó)際運(yùn)輸路程。它就好比戰(zhàn)場(chǎng)上的后勤補(bǔ)給，賣家在前線不斷售賣產(chǎn)品，搶占市場(chǎng)。但如果產(chǎn)品供應(yīng)不能及時(shí)到位，對(duì)于新品，斷貨對(duì)鏈接的損傷非常大，對(duì)于爆款，斷貨就意味著直接損失該有的利潤(rùn)。所以，頭程物流穩(wěn)定比時(shí)效更為重要。

一、發(fā)貨規(guī)范

1、發(fā)貨產(chǎn)品必須經(jīng)過海外倉(cāng)服務(wù)商系統(tǒng)審核

　海外倉(cāng)服務(wù)商都有自己的OMS(訂單管理系統(tǒng)),賣家客戶在發(fā)貨到海外倉(cāng)之前需要?jiǎng)?chuàng)建產(chǎn)品并等待海外倉(cāng)服務(wù)商審核，否則到達(dá)海外倉(cāng)后倉(cāng)庫(kù)無法掃碼條碼完成上架。

2、關(guān)于SKU條碼

（1）發(fā)貨產(chǎn)品必須是已審核的產(chǎn)品，SKU條碼必須在海外倉(cāng)服務(wù)商提供的OMS系統(tǒng)中進(jìn)行打印。

（2）發(fā)貨前先對(duì)條碼進(jìn)行抽樣測(cè)試是否能正常識(shí)別。

（3）SKU條碼應(yīng)粘貼在貨物平整處，且勿粘貼在包裝封口處。(注：有的貨物需要拆包檢查，避免條碼損壞)

（4）多種SKU裝同一箱貨物時(shí)，要注意做好物理隔離，便于倉(cāng)庫(kù)分貨。

3、關(guān)于貨物包裝規(guī)范

（1）貨箱應(yīng)選用結(jié)實(shí)無破損的紙箱，紙箱表面不能有帶侵犯品牌專利的圖片或者文字。

（2）封箱的膠帶應(yīng)選用透明膠帶，不得使用帶有企業(yè)logo或者物流商字樣或者有顏色的膠帶。

二、國(guó)內(nèi)頭程操作流程

1、貨物攬收

(1) 海外倉(cāng)服務(wù)商上門取貨。(注：需明確上門取貨的區(qū)域及是否收費(fèi))

(2) 客戶將貨物送至海外倉(cāng)國(guó)內(nèi)指定的頭程倉(cāng)庫(kù)。

2、貨物裝卸

（1）司機(jī)攬貨時(shí)和客戶確認(rèn)提貨箱數(shù)等信息并簽字。

（2）司機(jī)提貨回來后，頭程倉(cāng)收貨人員在收貨完成后需確認(rèn)箱數(shù)是否一致并簽字。

3、貨物查驗(yàn)

（1）檢查貨物的箱數(shù)，箱嘜等是否和入庫(kù)單信息一致。

（2）拆箱對(duì)此票貨物每箱的SKU種類和數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)。

（3）對(duì)每種SKU取樣進(jìn)行長(zhǎng)、寬、高和重量的稱量;將有差異的數(shù)據(jù)在WMS系統(tǒng)修改。

（4）對(duì)SKU產(chǎn)品重新裝箱，并測(cè)量每個(gè)箱子的尺寸和重量，將數(shù)據(jù)填入系統(tǒng)。

4、貨物入庫(kù)：根據(jù)入庫(kù)單的目的國(guó)家以及運(yùn)輸方式，將貨物放到倉(cāng)庫(kù)指定的區(qū)域進(jìn)行存放?！　?/span>

5、貨物出庫(kù)：海外倉(cāng)服務(wù)商根據(jù)客戶選擇的物流計(jì)劃(既運(yùn)輸方式和時(shí)間)進(jìn)行訂艙，然后通知頭程倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系實(shí)際物流承運(yùn)商進(jìn)行提貨出庫(kù)?！　?/span>

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（編輯：江同）

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