跨境電商大佬紛紛布局“海外倉”

海外倉，正在成為中國跨境電商行業(yè)越來越重要的競爭“砝碼”，尤其是在金字塔頂端的那群“高大上”的大佬們，如今正在海外倉方面紛紛發(fā)力。

雨果網(wǎng)獲悉，大龍網(wǎng)最近與印度最大的物流商DTDC合作，在印度建立海外倉，而此前大龍網(wǎng)已經(jīng)在俄羅斯、烏克蘭等國家建起了海外倉。業(yè)內(nèi)另有消息稱，主營3C品類的“有棵樹”最近也在海外倉方面暗暗發(fā)力，加快布局海外倉。另外，同樣主營3C類產(chǎn)品的知名跨境電商企業(yè)FocalPrice也于今年較早時候在美國建立海外倉。

有業(yè)內(nèi)人士告訴雨果網(wǎng)，實際上目前在“海外倉”方面奮勇發(fā)力的跨進(jìn)電商大佬還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述三家企業(yè)，尤其是一些從事跨境B2C的“大佬”，他們欲圖借助海外倉來實現(xiàn)國外市場的本土化運營。而且，3年后，海外倉將成為跨境電商的標(biāo)配，沒有“海外倉”，跨境電商企業(yè)將難以發(fā)展。

現(xiàn)象：大佬們奮勇發(fā)力“海外倉”布局

雨果網(wǎng)獲悉，大龍網(wǎng)目前已與印度最大的物流商DTDC達(dá)成戰(zhàn)略合作，由DTDC出資在印度的新德里機(jī)場附近建海外倉，大龍網(wǎng)組建本土營銷團(tuán)隊。據(jù)悉，DTDC將在銷售渠道上為大龍網(wǎng)提供支持，大龍網(wǎng)則將從與DTDC合作的當(dāng)?shù)仉娚獭⑴l(fā)商、零售商開始鋪開銷路。而此前，大龍網(wǎng)已經(jīng)在俄羅斯、烏克蘭等國家建起了海外倉。

大龍網(wǎng)副總裁吳祺告訴雨果網(wǎng)，現(xiàn)在“海外倉”分兩種：一是私人海外倉；一種是公共海外倉。大龍網(wǎng)以后會把自己的海外倉向賣家開放，在這個平臺上和賣家一起共享資源、共同發(fā)展，特別是愿意服務(wù)于這個行業(yè)里的小商家、小電商。

吳祺表示，未來賣家租用海外倉也是一種流行趨勢，賣家在海外倉囤貨，依賴于大數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)銷存管控，并和本地快遞達(dá)成合作。

除了大龍網(wǎng)，F(xiàn)ocalPrice也在今年來不斷發(fā)力海外倉。其美國倉目前已經(jīng)投入運營一段時間，主營手機(jī)和平板電腦兩大品類，跟美國本土物流企業(yè)合作，實現(xiàn)本地配送，從發(fā)貨到消費者收貨只需要3天時間，最快1天到貨，并且 FocalPrice對美國倉發(fā)出的所有產(chǎn)品都提供包郵服務(wù)。

另外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，“有棵樹”如今也正在加速“海外倉”的布局。

該人士表示，其實現(xiàn)在國內(nèi)很多稍有實力的跨境電商企業(yè)，尤其是主營跨境B2C的企業(yè)，都在布局或者正在計劃布局海外倉。

飛鳥國際（鳥系統(tǒng)）業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，“帶刀侍衛(wèi)”小馬哥則告訴雨果網(wǎng)：目前海外倉對于跨境獨立B2C大佬來說，目前可能還不見得是“標(biāo)配”，但以后一定是。

原因：3年后海外倉將是跨境電商的“標(biāo)配”

“我看最多2-3年左右的時間，這個趨勢就會成為現(xiàn)實。3年前的海外倉配置可以讓電商高速發(fā)展，因為有利潤，3年后我相信沒有海外倉是很難發(fā)展的。利潤可以維持，但是一定不夠給團(tuán)隊高速發(fā)展用的?！毙●R哥說。

他告訴雨果網(wǎng)，跨境電商大佬之所以紛紛介入海外倉業(yè)務(wù)，主要有以下四個方面的原因：一是行業(yè)競爭已經(jīng)由價格競爭慢慢變成服務(wù)競爭；二是平臺對服務(wù)的要求越來越嚴(yán)；三是海外電商對電商稅務(wù)的要求合法化也是原因；四是買家對時效和服務(wù)越來越看重。

小馬哥認(rèn)為，跨境電商大佬紛紛布局海外倉，從長遠(yuǎn)來說，會促進(jìn)行業(yè)洗牌。“大佬們布局海外倉會帶來物流配送時效競爭，產(chǎn)品類別的競爭，售后服務(wù)的競爭，會提高電商的門檻，小電商生存更難，當(dāng)然非常小的例如夫妻店還是無敵的。而更多同行布局海外倉是必然的，也是新一輪電商洗牌的開始?！?

吳祺認(rèn)為，跨境B2C大佬介入海外倉后，將能因此建立本地化服務(wù)體系，進(jìn)而獲得諸多的競爭優(yōu)勢。

“對于跨國貿(mào)易來說，買家是十分在意它的售后服務(wù)，比如遇到一些銷售的問題要退換貨，而我們不可能讓國外的客戶把貨退到國內(nèi)來，而退到海外倉的話，就是一個本土化的售后，所以海外倉是這個本土化售后建立的基礎(chǔ)。并且，作為海外倉，建立中間的主線物流后，物流成本會降低，加上在本土跟其本地物流企業(yè)合作，效率和服務(wù)質(zhì)量都會增高。特別是跨境B2C這一塊，有海外倉的話還可接受兩邊海關(guān)的監(jiān)管。這比零散的小訂單和小包裹來說，更適應(yīng)于整個跨境電商陽光化的措施。因為對于商業(yè)包裹來說，混入郵包是不能適合這種要求的?！眳庆髡f。

趨勢：將顛覆小包物流，帶動小訂單爆發(fā)

吳祺認(rèn)為，海外倉對于跨境B2B來說是一種必須的趨勢，因為B2B相對于B2C來說，面對的是商家，更需要有相應(yīng)的穩(wěn)定化和專業(yè)化的服務(wù)。比之消費者，他們不會是一次性買家，而是長期的合作關(guān)系，更看中供應(yīng)商的本土化服務(wù)，比如本土化售后和寄送效率。因此，對于跨境B2B來說，海外倉是一個必須的配備。而對于大龍網(wǎng)的B2B2C模式來說，它想做本土化落地和提供本土化跨境020服務(wù)，海外倉更是標(biāo)配。

“目前，我們在俄羅斯、印度、烏克蘭等地都建有自己本土化的海外倉，以本土化的銷售團(tuán)隊提供本土化服務(wù)，語言服務(wù)，售前、售中、售后服務(wù)。我們做海外倉有兩個目的：一是大龍網(wǎng)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展了眾多的分銷商，我們把中國的產(chǎn)品運到海外倉去讓他們訂貨，建立中國產(chǎn)品的全球分銷渠道；二是國外的客戶要試用樣品時，借用海外倉效率是最高，成本是最低的，而且海外倉還能用來做本土化售后?！眳庆髡f。

他告訴雨果網(wǎng)，大龍網(wǎng)的海外倉目前專門服務(wù)于小訂單。流程上，大龍網(wǎng)本土化的銷售團(tuán)隊收集零售商的分散小訂單，聚集起來，然后到平臺產(chǎn)品信息庫找對應(yīng)產(chǎn)品，下單；供應(yīng)商只要進(jìn)入大龍網(wǎng)的信息庫收訂單，進(jìn)行生產(chǎn)供貨，其它的流程都不用擔(dān)心。產(chǎn)品最終還是由大龍網(wǎng)銷售團(tuán)隊銷售出去，物流和支付也是大龍網(wǎng)代為操作，沒有任何門檻，卻解決了傳統(tǒng)企業(yè)在小訂單業(yè)務(wù)操作中面臨的諸多問題，讓他們在訂單碎片化時代，借助電商化手段獲得持續(xù)高速發(fā)展。

在大龍網(wǎng)針對小訂單的B2B2C運作模式中，以海外倉為基點建立起來的物流運作是這樣的：

1、樣品倉：可以在本地囤積大量的樣品，便于客戶試單訂貨，時間成本和效率都相當(dāng)可以；

2、分撥倉：如果客戶試單后覺得不錯，進(jìn)行批發(fā)后，大龍網(wǎng)再從國內(nèi)批量運貨過去。注意，分撥倉不囤貨，因為大龍網(wǎng)在國外是先將小訂單聚集起來，比如說手機(jī)，20個零售商每個訂50臺，加起來就是1000臺，這就可以從國內(nèi)批量運送出去，到海外倉后，即可發(fā)到各個零售商那里，分撥倉只是中轉(zhuǎn)站，貨物不會很長時間的逗留，最多停留個2-3天。

作為跨境B2B的標(biāo)配，吳祺表示，海外倉的意義是把國家與國家之間的貨運變成一個干線物流，而不是分散的小物流。它可以降低海外客戶試單的時間成本，提升效率，并且能提供本土化的售后服務(wù)，配以本土化的團(tuán)隊與運作，加上本土化的分銷渠道，中國產(chǎn)品的全球分銷就做到位了。有了海外倉還可以和本土化的清關(guān)公司合作，商家對物品的把控和清關(guān)流程的建立也會更順暢。

“而且，大龍網(wǎng)的海外倉有一個鮮明的特點就是，不是大量地把一個商品一個品類地大量囤貨，而是囤多樣的樣品。我們會提高海外倉的利用率，盡量加速流通，減少每個商品的囤貨，并且提供更多產(chǎn)品的銷售機(jī)會。”他說。

問題：建倉成本高昂，流程復(fù)雜無比

小馬哥則表示，海外倉在跨境電商中代表著本土化進(jìn)程的開始，未來的發(fā)展是清關(guān)稅務(wù)的發(fā)展，海外客服的發(fā)展，本地退貨維修的發(fā)展，最后才是品牌化的開始?？缇矪2C大佬開始運營海外倉的時候，可以有2年的時間去學(xué)習(xí)本地的文化、習(xí)慣、法律等等，如果2年內(nèi)不做好，基本是失敗，最好情況也就是打一槍換一個地方，無法發(fā)展壯大。

“解決的方法也是本土化，團(tuán)隊本地組建，系統(tǒng)本地開發(fā)，法務(wù)稅務(wù)一定要專業(yè)，不是專業(yè)的走漏洞，而是專業(yè)的合法化、陽光化?！毙●R哥說。

吳祺則認(rèn)為，海外倉現(xiàn)在還是崛起的嶄新業(yè)務(wù)，只有相應(yīng)的大公司才有能力建立海外倉，因為建倉成本在千萬美元級別。B2C大佬發(fā)展海外倉會碰到的問題可能就是建倉問題，因為建倉本身要涉及談判，當(dāng)?shù)氐恼?，本地化稅費等法務(wù)問題。大龍網(wǎng)初期的經(jīng)驗是和本地的物流商合作建倉。而大龍網(wǎng)的運作經(jīng)驗也是全部本土化，團(tuán)隊、系統(tǒng)、陽光化的清關(guān)納稅等等。

小馬哥也表示，開倉容易，做好很難?！叭瞬艜?，系統(tǒng)、管理都是問題，法務(wù)稅務(wù)都需要解決?！倍龊弥?，公共海外倉除了關(guān)注時效性外，也應(yīng)該關(guān)注可以深入為客戶服務(wù)的方向：一是大數(shù)據(jù)分析的有償服務(wù)，為賣家做客觀科學(xué)決策；二是p2p 融資；三是關(guān)注量小但頻繁的B2B賣家在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的需求。（文/雨果網(wǎng) 肖梅香）

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