脫歐分析:英國(guó)脫歐公投好嗎?最近都慌慌的~

If the uk public vote leave then the pound will drop and it will take 6months or more to get to same place and this will cause alot of uk business to stop buying stock from china until after 6months or a year. It can happen to me and u aswell lol.這是一個(gè)客戶發(fā)給我的,誰(shuí)能給我壓壓驚好么?
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挖掘海量數(shù)據(jù),第一時(shí)間反映跨境電商行業(yè)的熱門(mén)風(fēng)向,為跨境客戶提供真實(shí)客觀的市場(chǎng)決策依據(jù)。

jiajia.G

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我只關(guān)心英國(guó)脫歐對(duì)我們?cè)斐傻挠绊??誰(shuí)來(lái)扒一下?

qiauo

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或許中南海需要研究,但是你,不用考慮。我告訴你,你可以這樣想,該采購(gòu)還是采購(gòu),該消費(fèi)還是消費(fèi)。就像別人說(shuō)美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好,但是我住在美國(guó),身邊的美國(guó)人過(guò)去怎么樣現(xiàn)在還是怎么樣,還是照樣shopping,照樣超市買(mǎi)日用品。

坎坎坷坷

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借個(gè)坑發(fā)個(gè)問(wèn)來(lái):如果未來(lái)英國(guó)脫歐,英鎊會(huì)不會(huì)貶值,英國(guó)經(jīng)濟(jì)是否受損啊 會(huì)不會(huì)造成失業(yè)率增加?

qiauo

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@坎坎坷坷?英國(guó)能否脫歐還是未知數(shù)呢,所以談?wù)撨@個(gè)問(wèn)題為時(shí)過(guò)早了。很有可能這只是政客們的煙霧彈,為了自己的政治目的而已。這些問(wèn)題,大家不用操心,是英國(guó)上下兩院和總理需要操心的。

hanmm

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@jiajia.G 樓主多慮了。哪怕英國(guó)脫歐,對(duì)于中國(guó)供應(yīng)商,反而是好事。英國(guó)在歐盟,德法這些產(chǎn)品自然方便流入英國(guó)市場(chǎng)。如果脫歐了,那就會(huì)有關(guān)稅之類的,對(duì)于中國(guó)供應(yīng)商,這是利好。
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其次,英國(guó)脫歐,英鎊可能會(huì)強(qiáng)勢(shì),這樣中國(guó)供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)又出來(lái)了。然后英國(guó)脫歐,雖然不是歐元區(qū),但是也一定會(huì)造成歐元區(qū)動(dòng)蕩,這樣歐元或許貶值,正好可以買(mǎi)入歐元,等待時(shí)機(jī)賣(mài)出換美金。

盧卡

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英國(guó)脫歐,中國(guó)跨境電商賣(mài)家肯定會(huì)受到方方面面的影響和“傷害”。
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還記得24號(hào)公投結(jié)果出來(lái)不久,朋友圈里就有各路人馬表示,英國(guó)市場(chǎng)8%的利潤(rùn)沒(méi)有了,而事實(shí)證明當(dāng)天英鎊大幅貶值。
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首次公投也預(yù)示著英國(guó)市場(chǎng)正式進(jìn)入動(dòng)蕩期,英鎊匯率在短期內(nèi)不會(huì)被太看好。目前主流的看法,是認(rèn)為英鎊貶值會(huì)達(dá)到10%-15%。
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業(yè)內(nèi)人士分析,英國(guó)本身就是歐洲站點(diǎn)里利潤(rùn)率比較低的,只是市場(chǎng)夠大。如果英鎊貶值15%成本就會(huì)上漲10%,英國(guó)淪為微利市場(chǎng)。所以,英國(guó)脫歐對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)是大利空。英鎊貶值,綜合物流及稅收成本的上漲,都需要跨境電商內(nèi)部消化的話,悲觀估計(jì)短期內(nèi)利潤(rùn)要“砍半”。

moss

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本土化運(yùn)營(yíng)是出路,但成本必然有較大攀升

總體來(lái)說(shuō),英國(guó)市場(chǎng)因?yàn)槎愘M(fèi)(VAT)要規(guī)范門(mén)檻會(huì)提升,部分賣(mài)家可能會(huì)自動(dòng)撤退。但只要留下來(lái),對(duì)于走本土化運(yùn)營(yíng)的賣(mài)家來(lái)說(shuō),成本有較大攀升成為事實(shí),表現(xiàn)在:

1. FBA配送英國(guó)難度和費(fèi)用都會(huì)上升,再也很難做到一國(guó)入倉(cāng)五國(guó)派送;

2. 海外倉(cāng)會(huì)傾向于英國(guó)一個(gè),歐盟一個(gè),這也是運(yùn)營(yíng)成本增加的一個(gè)大方面;

3. 英國(guó)狠抓VAT,脫歐之后會(huì)更加嚴(yán)厲,貿(mào)易壁壘只會(huì)高,不會(huì)低。VAT會(huì)打亂一票賣(mài)家的步伐,相比傳統(tǒng)模式,該交的稅要交,能抵的要抵,成本也會(huì)有相應(yīng)上升;

4. 另一個(gè)大問(wèn)題是英鎊貶值,直接要求賣(mài)家讓利給消費(fèi)者,成本內(nèi)部消化;
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有壞也有好,大賣(mài)家或是最大的“受益者”

大賣(mài)家本來(lái)就有資本去做各國(guó)的本土化運(yùn)營(yíng),20%的VAT對(duì)于他們來(lái)說(shuō)不是很難的事情,該繳的稅就繳,能抵的抵扣,他們?cè)敢膺@樣去做,化解風(fēng)險(xiǎn)。但是使用亞馬遜FBA的中小賣(mài)家也如此的話,除了承受運(yùn)營(yíng)成本上漲壓力,資金實(shí)力也是制約。所以,總體來(lái)說(shuō)大賣(mài)更有優(yōu)勢(shì)。

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