危險(xiǎn)品拼箱為什么最小方要求2立方或者3立方?

上海港危險(xiǎn)品拼箱基本上是這樣的。主要原因還是因?yàn)槲kU(xiǎn)品拼箱貨比較少,并且還有很多類別的貨物不能同時(shí)裝一個(gè)集裝箱里面。
所有有要求最小立方數(shù),一般是2立方 或者3立方。不像普貨,普貨大部分地方都是1立方起的/
這個(gè)要求2立方或者3立方,是指起運(yùn)港和目的港都得按這個(gè)來付費(fèi),所以當(dāng)貨物很少的時(shí)候可能就不劃算了。但是相對而言比整柜要?jiǎng)澦阋恍?br /> 同樣是韓國港口,港口不一樣最小方要求不一樣。比如釜山港最小方要求是2立方。仁川港最小方要求是3立方。
再比如說日本港口,危險(xiǎn)品直達(dá)的是橫濱和大阪港口,并且最小方要求是3立方。
還有很多普貨拼箱直達(dá)的港口,危險(xiǎn)品拼箱都需要中轉(zhuǎn)過去,比如海防基本上都是從新加坡中轉(zhuǎn)過去的。
馬尼拉基本上大部分時(shí)候也是從新加坡轉(zhuǎn)過去的。中轉(zhuǎn)勢必會導(dǎo)致運(yùn)輸成本變高,所以危險(xiǎn)品拼箱會比普貨拼箱也貴一些。
還有一點(diǎn)就是危險(xiǎn)品拼箱從安全的角度,是要求貨物必須打托出運(yùn)的。普貨拼箱是沒有這個(gè)要求的。這也危險(xiǎn)品拼箱的一個(gè)特色。
已邀請:
挖掘海量數(shù)據(jù),第一時(shí)間反映跨境電商行業(yè)的熱門風(fēng)向,為跨境客戶提供真實(shí)客觀的市場決策依據(jù)。

要回復(fù)問題請先登錄注冊