美線發(fā)貨量暴增，運(yùn)價(jià)飆升！

繼上周中美關(guān)稅政策調(diào)整后，美線發(fā)貨量急劇上漲。似乎都在擔(dān)心特朗普會(huì)“變卦”，所以大家在這90天的時(shí)間內(nèi)都抓緊發(fā)貨，貨運(yùn)市場一片火爆。

據(jù)集裝箱追蹤軟件提供商Vizion的數(shù)據(jù)，本周，從中國到美國的集裝箱運(yùn)輸訂單量較此前一周飆升近300%，飆升至今年最高水平。

在供不應(yīng)求的影響下，隨之而來的必定是運(yùn)價(jià)的上漲。目前漲幅最大的就是海運(yùn)，可以說是一艙難求，“一天一個(gè)價(jià)格”，并且還在呈增長態(tài)勢。

有消息稱目前美東航線，40尺的一個(gè)箱子運(yùn)價(jià)已漲到4000美元到4200美元。

船公司紛紛發(fā)布了漲價(jià)通知，本月15日或21、22日開始，船公司開啟首輪漲價(jià)，每大箱（40呎柜）漲幅在500-1000美元不等；6月1日進(jìn)行第二輪漲價(jià)，漲幅為1500-3000美元不等；6月15日多數(shù)公司尚未通知漲幅，地中海航運(yùn)(MSC)、達(dá)飛與森羅輪船(SML)已確定大漲4000美元。

不過航運(yùn)公司也在積極調(diào)配航線，恢復(fù)加班船，后續(xù)價(jià)格上浮可能也不會(huì)過于夸張，但漲幅是一定存在，考慮到6、7月份的旺季，出貨量還在增加。

除了海運(yùn)，美線空運(yùn)價(jià)格也在上漲。漲幅沒有海運(yùn)價(jià)格這么夸張，目前了解到幅度大約在每公斤8元左右，隨著需求的增加，后續(xù)也會(huì)持續(xù)上漲。

隨著旺季的到來，這90天就是賣家們爭分奪秒的時(shí)間。再回頭來看，之前文章所提到的，那些把貨囤在加拿大的賣家們算是等到了！既避開了運(yùn)價(jià)價(jià)格上漲的問題，又大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，可謂是一舉兩得。

最后預(yù)祝賣家們都能在即將到來的旺季爆單！

（編輯：江同）

（來源：楓箏國際供應(yīng)鏈）

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