決戰(zhàn)巴西跨境市場，巴郵通專線助您出海成功

2020年長達(dá)十個月的強制隔離，讓巴西線下零售愈發(fā)窘迫，線上零售業(yè)務(wù)則與之相反，蒸蒸日上。更有Shopee進(jìn)軍巴西不到一年，其APP月活躍用戶已經(jīng)超過亞馬遜，巴西這片電商熱土正在被大批跨境人士追逐。

疫情拉動巴西電商市場

據(jù)eMarketer數(shù)據(jù)，2020年拉美地區(qū)電子商務(wù)銷售額達(dá)849.5億美元，預(yù)計到2022年，這一數(shù)字將突破1000億美元。如此看來，巴西市場的在線需求亟需滿足。

當(dāng)擁有巨大需求的巴西消費品市場碰上中國物美價廉的商品，這種吸引力無疑是致命的。但對于中國的跨境賣家來說，巴西市場卻是一塊極具誘惑又難啃的蛋糕。

之所以說巴西市場難啃，主要是因為跨境賣家進(jìn)入巴西市場將會面臨兩大困難：一是錢如何收回來，另一方面是貨如何發(fā)出去。

在拉美的跨境金融收款與支付方面，以Ebanx為代表的拉美頭部跨境金融公司早在2014年就提出了很多切實可行的電子收款方案，幫助了AliExpress、Wish、Shopee、SHEIN等跨境平臺大佬，成功解決了錢如何收回來的問題。

但對中國賣家與平臺來說，如何讓貨發(fā)出去并沒那么容易。這里所面臨的主要障礙是巴西的高稅制及復(fù)雜的進(jìn)口商品許可認(rèn)證監(jiān)管制度。

搞定巴西跨境物流就等于擁有巴西跨境市場？

隨著Wish、Aliexpress、亞馬遜等平臺在巴西開設(shè)獨立國家站、對中國招商，通過郵政渠道進(jìn)入巴西的包裹越來越多，巴西的稅收制度也一直在不斷演變，所面臨的現(xiàn)狀也錯綜復(fù)雜。

從國際快遞貨物不能享受50美元免稅入境的優(yōu)惠待遇、在通過中國郵政平郵或其他國家郵政的平郵渠道進(jìn)入巴西的貨物轉(zhuǎn)運時間特別長、政府呼吁巴西郵政Correios私有化等一系列的大環(huán)境下，巴西郵政Correios宣布自2018年8月27日起對國際郵政包裹征收BRL15/票的國際郵政操作費。

正所謂一石激起千層浪，當(dāng)時跨境電商平臺與第三方賣家對巴西的跨境電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生了抵觸情緒，剛開始開發(fā)巴西市場的獨立站停止了在巴西的廣告投放，Wish、速賣通的第三方賣家也紛紛關(guān)閉了巴西路向的發(fā)貨。

與此同時，巴西國內(nèi)的消費者也對巴西郵政的這波操作表達(dá)了不滿。網(wǎng)上抗議聲不斷，與巴西跨境電商一同發(fā)展起來的周邊產(chǎn)業(yè)也都在關(guān)注著巴西物流，賣家們的心又揪了起來。

基于符合巴西的法規(guī)政策，繳納巴西郵政的國際郵政操作費，并滿足50美元以內(nèi)的訂單免稅基礎(chǔ)上，打造一個能在30天內(nèi)95%包裹妥投的跨境物流產(chǎn)品，成了跨境企業(yè)們共同的訴求與愿望。當(dāng)時還有位跨境行業(yè)大佬發(fā)聲：誰能搞定巴西跨境物流，誰就能擁有巴西跨境市場。?

圖片來源：安駿物流

安駿巴郵通MINI小包成巴西物流救命草

在2019年6月，Ebanx向安駿物流發(fā)出邀請共同構(gòu)建中國至巴西跨境直郵專線，自安駿物流“巴郵通專線”正式上線以來，為中國到巴西的跨境C2C端物流提供了一條快捷高效的物流通道，并帶動了中國境內(nèi)平臺與獨立站到巴西訂單的大幅增長。

但是，自2020年3月疫情在巴西開始擴(kuò)散后，巴西普通百姓的購買力在不斷的下降。對于產(chǎn)品價格的需求更加敏感，降低物流運輸?shù)某杀緞t成為了各大平臺與賣家的競爭焦點。

安駿物流應(yīng)勢推出的巴郵通MINI小包無疑是巴西物流的救命草。主要針對300克以下的包裹，尤其是150克以下的包裹，適用于美妝類產(chǎn)品、手機周邊產(chǎn)品、飾品、小家用工具、夏季服裝與小玩具等產(chǎn)品，解決了巴西物流運輸成本高的燃眉之急。

此外，巴郵通MINI小包的時效性也很強且通關(guān)率遠(yuǎn)高于Standard小包，感興趣的賣家可重點關(guān)注一下。?

（編輯：江同）

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